Для перевозки продуктов питания, скоропортящихся продуктов используют изотермические фургоны или изотермические ЖД контейнеры. Иначе такие продукты не доедут до потребителя.
Такие фургоны, для сохранения необходимого температурного режима собираются (или обшиваются) трехслойными сэндвич-панелями пир или ппу. Сэндвич панели укладываются на потолок, стены и пол. Таким образом, достигается замкнутый контур.
Но в производстве таких фургонов и контейнеров есть одна очень большая сложность, которую необходимо учесть на начальном этапе проектирования. Необходимо применить уникальное технические решение.
Все дело в том, что такие фургоны и контейнеры будут находится в движении и все его составные части будут двигаться друг относительно друга. Даже установленные сэндвич-панели будут иметь движение друг относительно друга и относительно каркаса.
В этом случае возникают такие риски, как: срыв саморезов (которые крепят панели), вырывание части каркаса с панелями и как следствие вся конструкция во время движения может развалиться. А это может порчу груза и самое страшное может привести к серьезным ДТП.
Поэтому необходимо при проектировании учитывать данные риски и заложить в конструкции возможность движения отдельных ее частей друг относительно друга. Как это сделать?
Все достаточно просто. Необходимо предоставить возможность динамики между панелями, из которых складываются стены и потолок. Для этого необходимо использовать усиленный П-образный профиль. Из него как раз мы делаем раму, в которую вставляются сэндвич-панели. После того, как панели вместились по всей длине замыкаем раму профилем. Обязательно по углам, в местах соединения профиля, вкручиваем болты ( не саморезы а болты, которые будут стягивать место соединения профиля.
Таким образом, сэндвич-панели могут двигаться друг относительно друга при этом они будет надежно держаться в раме. Собрав все такие рамы их достаточно легко собрать между собой, при помощи болтов.
Такую технологию мы разработали и внедрили для автомобилей ГАЗ, которые перевозят продукты питания.
Да, кстати, еще раз укажем что профиль должен быть усиленный. А именно, толщина металла профиля должна быть не менее 2х миллиметров, и чтобы на полочке у него находилось дополнительное ребро жесткости. Если заинтересовало, обращайтесь к нам. Опыт и знания есть.
Дополнительную свободу движения панелям относительно каркаса предоставят крепежи комплект крепежей КД, МС – крепления сэндвич-панелей в сейсмоопасных региона.
ВОПРОС/ОТВЕТ – задавайте любые вопросы и получайте бесплатно ответы.