Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Бойцовский Автоклуб

Русский снегоход-монстр!Две гусеницы по 50 см, кабина с печкой, мотор 1.7л. Он вам не Буран!

Двухгусеничный снегоход с кабиной Беркут создан в Нижнем Новгороде предприятием Транспорт. До этого в мире не делали ничего подобного. Познакомимся с ним поближе. Конструкция В основе снегохода лежит рама, на которую установлены две гусеницы шириной 50 см с ходовой частью от рыбинского снегохода Тайга. Поворачивает Беркут за счет двух лыж. Передняя подвеска - телескопическая. В движение машину приводит двигатель ВАЗ-21213 с карбюраторной системой питания мощностью 79 л.с. объемом 1.7 л. Крутящий момент передается через "классическую" вазовскую механическую КПП со сближенными передаточными числами. Отбор мощности на гусеницы с помощью "свободного" редуктора. Максимальная унификация с ВАЗами облегчает подбор запасных частей. Почему не вариатор? Ремень вряд ли выдержит такие кинематические нагрузки. Весит машина 900 кг и может буксировать сани весом 300 кг! Комфорт Габариты (длина 3,8 м, ширина 1,7м) предполагают эксплуатацию только на открытой местности. Автомобильные органы управлени
Оглавление

Двухгусеничный снегоход с кабиной Беркут создан в Нижнем Новгороде предприятием Транспорт. До этого в мире не делали ничего подобного. Познакомимся с ним поближе.

Конструкция

В основе снегохода лежит рама, на которую установлены две гусеницы шириной 50 см с ходовой частью от рыбинского снегохода Тайга. Поворачивает Беркут за счет двух лыж. Передняя подвеска - телескопическая. В движение машину приводит двигатель ВАЗ-21213 с карбюраторной системой питания мощностью 79 л.с. объемом 1.7 л. Крутящий момент передается через "классическую" вазовскую механическую КПП со сближенными передаточными числами. Отбор мощности на гусеницы с помощью "свободного" редуктора. Максимальная унификация с ВАЗами облегчает подбор запасных частей. Почему не вариатор? Ремень вряд ли выдержит такие кинематические нагрузки. Весит машина 900 кг и может буксировать сани весом 300 кг!

Ходовая часть Беркута - две гусеницы от Тайги. Весит как три Тайги 900 кг!
Ходовая часть Беркута - две гусеницы от Тайги. Весит как три Тайги 900 кг!

Комфорт

Габариты (длина 3,8 м, ширина 1,7м) предполагают эксплуатацию только на открытой местности. Автомобильные органы управления и полноценная кабина с отопителем - это комфорт и простое управление. Управление обычным снегоходом требует экипировку и навыки. В Беркуте - жми педали и крути руль как в машине. Привыкнуть нужно только к зависимости радиуса поворота от состояния снега. Пока лыжи не найдут "зацеп" Беркут упорно ползет прямо.

Беркут на выставке. Тяжело продавать эти машины. Хотели бы такую себе?
Беркут на выставке. Тяжело продавать эти машины. Хотели бы такую себе?

Проходимость

Две гусеницы расположены с промежутком в 70 см. Клиренс в 25 см ограничивает использование в "пухляке", а отсутствие блокировки между гусеницами и вес 900 кг не позволяют ему соперничать со снегоходами в проходимости.

Для чего он нужен?

Беркут ориентирован для выполнения узкого круга задач - патрулирование территории и перевозка грузов. Массовым он не станет никогда. Мелкосерийное производство делает его доступным только для военных и нефтяников. Хотя было бы приятно поехать на таком на рыбалку или охоту. Тепло, комфортно, уютно.

Уступи дорогу! Беркут хорош для перемещения на большие расстояния.
Уступи дорогу! Беркут хорош для перемещения на большие расстояния.


Что в итоге?

Приятно что и в России есть мастера, способные создавать интересные и необычные машины. Мы уже рассказывали про иностранных монстров на двух гусеницах - итальянский Alpina Sherpa и канадский Ski-Doo Elite. На их фоне Беркут выглядит достойным соперником.

Канал Территория Снегоболотоходов на Яндекс.Эфире

Понравилась статья? Оставьте комментарий, поставьте лайк, и не забудьте подписаться на канал что бы первым узнавать все новости из мира снегоходов и квадроциклов!Удачи на покатушках !

По вопросам сотрудничества и рекламы пишите vfrc26@yandex.ru