Гонщик «Рэйсинг Пойнт» Серхио Перес говорит, что команда передала последнее место на подиуме «Рено», когда он остановился во второй раз во время машины безопасности в Имоле.
Перес, похоже, был настроен на то, чтобы обеспечить себе еще один подиум в составе «Рэйсинг Пойнт», поскольку он был на третьем месте, обогнав Даниэля Риккардо, заняв позицию с долгим первым отрезком после старта на шинах Medium. Начав с 11-го места, это был потрясающий результат первых 27 кругов, которые подняли его на подиум после того, как Макс Ферстаппен сошел с дистанции из-за прокола.
Однако, когда машина безопасности была выпущена на трассу, чтобы эвакуировать машину Ферстаппена, «Рэйсинг Пойнт» пригласила мексиканского гонщика в боксы, чтобы он перешел на Soft. Это поставило его позади Риккардо и Шарля Леклера, в то время как Даниил Квят, который также выбрал Soft, смог пройти вперед на рестарте. В итоге Перес оказался лишь шестым, когда увидел клетчатый флаг.
«Я не знаю, но глядя на это, пит-стоп не имел смысла. Команда очень поздно позвала меня в боксы, но после финиша легко рассуждать», — сказал Перес. «Обгон сегодня был чрезвычайно сложным. Я еще не разговаривал с командой, но у них должны быть на причины моей остановки. Просто болезненный день, потому что у нас был подиум в кармане. Это просто тяжело переваривать. Думаю, они так же разочарованы, как и я сейчас. Мы команда, и вместе мы проигрываем и побеждаем. Оглядываясь назад, можно сказать, что сегодня это было неправильное решение».
Преодолев разочарование, Перес добавил: «Мы по-прежнему продемонстрировали отличные результаты, чтобы прорваться с 11-го места на шестое, чтобы набрать сильные очки. В гонке было понятно, что обгонять очень сложно, и нам все же удалось отыграться за счет длинного первого отрезка на Medium и это было хорошим решением, что принесло нам еще три отыгранных места. Сегодняшняя гонка была для нас очень близка к идеальной. Мы продолжим работать и с нетерпением ждем возвращения в Турцию».
Для партнера Переса по команде Лэнса Стролла это был сложный и разочаровывающий день. Уже на первом круге, канадец стартуя с 15-го места, сломал свое переднее крыло об Окона, после чего был вынужден остановиться и откатиться на последнее место. После этого Лэнс потихоньку прорывался к очковой зоне, но на втором пит-стопе во время машины безопасности, он не успел вовремя затормозить и сбил своего механика с домкратом.
«Это был действительно сложный день», — сказал Стролл. «Контакт с Эстебаном на первом круге испортил мою гонку, и у меня были серьезные повреждения переднего крыла. Обидно, потому что на старте мне удалось отыграть несколько мест. После контакта я остановился в конце первого круга и переключился на жесткие шины, но мы знали, что без по-настоящему хаотичной гонки нам будет сложно отыграться, потому что здесь очень сложно обгонять. На последнем пит-стопе у меня были холодные тормоза, а это означало, что я пролетел мимо пит-бокса. Очень рад слышать, что с моим механиком все в порядке — это самое главное. Сегодня не так много положительных моментов, так что нужно смотреть вперед. Я буду упорно трудиться, чтобы вернуться в форму в Турции».
Руководитель «Рэйсинг Пойнт» Отмар Сафнауэр подытожил: «Трудный день, который закончился не так, как мы надеялись, несмотря на восемь важных очков. Серхио был хорошо подготовлен к финишу на подиуме после схода Макса, но, оглядываясь назад, мы не должны были звать его в боксы и оставаться на жестких шинах. Тогда мы выбрали пит-стоп, потому что опасались, что после машины безопасности будет сложно прогреть жесткие шины. Соперники позади применили альтернативную стратегию и остались на старых шинах, отыграв позицию. К сожалению, авария Джорджа привела к продлению пребывания на трассе машины безопасности и дала Серхио еще меньше кругов, чтобы использовать свое преимущество в свежих шинах. В итоге ему пришлось довольствоваться шестым местом. Для Лэнса гонка практически закончилась на первом круге после контакта с Оконом, который сломал ему переднее крыло. Ему пришлось остановиться, что осложнило задачу заработать очки».
Больше новостей на Queen of Motorsport