Платформа «Армата» пока сильно засекречена, а всё секретное «обрастает» догадками и мифами. Часть из них активно распространяют заинтересованные стороны, а часть из них появились от незнания.
«Армату» создали за 4 года.
Один из самых первых мифов, в который поверили многие, а СМИ иногда напоминать о сроках разработки. Но если посмотреть на историю создания танков нового поколения, то можно заметить некоторые интересные факты.
Один из самых главных – разработка концепции и компоновки началась ещё 60-е годы. Точных подтверждений нет, но подобные сроки вполне могут быть реальными. Первые прототипы танков появились в конце 80-х. Это Объект 477, Объект 299. В 90-е был построен в металле Объект 195. Это самые успешные машины, которые можно было довести до серийного производства.
Скажу больше – Объект 147, то есть Т-14 «Армата» разрабатывали с 2010-2011 года. Незадолго до этого, от Объекта 195 отказались. Причина отказа точно не известна, но результат стал больше негативным, чем позитивным.
«Армата» имеет украинские корни.
Украина и завод имени Малышева в Харькове иногда выдают провокационные, а порой забавные претензии к России. Одной из таких было обвинение УВЗ в плагиате украинского Объекта 477, который в «незалежной» прозвали предком ОБТ Т-14. Сказать то, что заявление абсурдное ничего не сказать…
Из предыдущего подпункта мы выяснили, что танк на подобии «Арматы» разрабатывали ещё в СССР, причём задолго до перестройки. Но не только этот факт играет против Харькова. Если взглянуть на Объект 195, то он был разработан именно в УВЗ, но концепция немного изменена. Её взяли у Объекта 299 – Ленинградского прототипа универсальной тяжёлой гусеничной платформы двойного назначения. Шасси должны были использовать для ОБТ, тяжёлых БМП, БРЭМ, мостоукладчиков, ракетных комплексов и так далее. Под формулировкой «двойное назначение» подразумевается производство упрощённой версии для гражданских нужд – краны, буровые установки, пожарные и спасательные единицы техники, машины для нужд аэропортов и даже защищённый транспорт для журналистов.
Разумеется, опыт Объекта 477 был принят во внимание при разработке Объекта 147, но говорить о прямом родстве, мягко говоря глупо.
«Армата» крайне ненадёжна.
Это мнение следует из логичных выводов. Танк до сих пор не приняли на вооружение, официально, он проходит испытания, к тому же всё новое не отработано в производстве и могут быть некоторые проблемы с качеством или дефектами в конструкции. Последние будут заметные только при эксплуатации. Ко всему этому добавляется совершенно новая компоновка.
Однако, сама схема отрабатывалась десятилетиями, и здесь проблемы могут быть только концептуальные. Что касаемо надёжности, то это относится в первую очередь к электронике и силовой установке.
Если верить инсайдам и фото, сделанным на УВЗ, то «Армату» начали производить серийно. При этом нет данных о том, какой же мотор используется. Не исключено, что внутри «Арматы» будет улучшенный В-92 мощностью 1 130 лошадиных сил.