Эта тема уже подымалась в статьях:
2) Дирижабли Руси и Древнего мира.
4) Как Аполлон по небу летал, и для чего ему был нужен треножник.
Подведём итог, добавив и новые размышления на эту тему. Итак, какие летательные аппараты имелись в древности у богов-пришельцев, унаследованные гипербореями и другими древними народами (либо правителями и жрецами сих народов)?
1) НЛО (космические корабли, на коих и свершилась в древности экспансия на землю богов-пришельцев.
Судя по мифам, раз в пятьсот-двести лет, на Землю прилетал космический корабль "Феникс" (тоже что и волшебная птица славянских сказаний Финист, китайская "летучая рыба-дракон" по имени Фэн).
Древнегреческий историк Геродот рассказывал, что Феникс раз в 500 лет прилетает в храм Солнца в Гелиополе (Египет), где и сгорает в огне (надо полагать, речь об огне, исходящем из сопл космического корабля). А римский историк Тацит сообщил, что последний раз Феникс прилетал в Гелиополь в 36 г. до н.э.
Китайцы рассказывали, что дракон Фэн прилетает раз в двести лет со звезды Сюань-Юань, то есть со звезды альфа Регул, созвездия Льва. И в самом деле, время полёта до сей звезды и обратно, если лететь с околосветовой скоростью, и составляет около двухсот лет.
Египтяне, кстати, называли птицу Феникс — птицею Бену (созвучно "птицею Рену" её называли и болгары в "Веде славян"). И часто её отождествляли с перво-камнем Бен-бен (он подобен славянскому Алатырь-камню), который явился при Сотворении мира, либо после Всемирного потопа.
И изображали Бен-бен в виде относительно небольшой летающей пирамиды (со "всевидящим оком"), то есть "пирамидиона", для коего оставляли место на вершинах больших пирамид.
Этот же пирамидион, в виде треугольника с оком, можно повсюду видеть и теперь: и в качестве украшений на православных и католических храмах, и как "масонский символ", — например, на долларах...
Да... Надо полагать, так и выглядел древний космический аппарат богов-пришельцев.
2) Самолёты и вертолеты-пепелацы пришельцев...
Судя по всему, космические аппараты, прилетавшие из иных миров, ни для чего иного не использовались. Что и не удивительно. Ведь подумать только, сколько всего нужно, чтобы просто поддерживать такой аппарат в рабочем состоянии!
Тут нужна развитая промышленность (заводы, шахты, наземный транспорт, да и система высшего образования, вплоть до НИИ), которая производит для сих аппаратов уникальные материалы, да и просто топливо. Необходима инфраструктура индустриального общества и усилия целой страны, а такого с собою на корабле не привезёшь... Да и устраивать такое на новой планете — процесс длительный, займёт века, если не тысячелетия... Хотя не сказать, что боги-пришельцы не пытались (о сём ниже).
Но даже и имея это всё, какой смысл летать на космических ракетах над Землею (если не с военной целью)? Для этого правильнее создать аэрофлот: самолёты, вертолёты, дирижабли...
И, кстати говоря, таковые летательные аппараты были; и они весьма "наследили", как в легендах и мифах, так и в древнем изобразительном искусстве. Достаточно вспомнить колумбийские золотые игрушечные самолётики инков...
И в древнегреческом эпосе, в "Аргонавтике", упоминается Орёл, летавший терзать печень Прометея. Причём по наблюдениям аргонавтов: "сей Орел с летучею птицей не сходен, крылья его подобны гладким вёслам"... Это описание именно самолёта... А когда он садился, раздавался рёв Прометея... или реактивных двигателей?
Кстати, на рельефе из Абидоса изображён также и вертолёт, хотя таких моделей пока не найдено... Между прочим, и инопланетный пепелац, летающий с помощью пропеллера в атмосфере и гравицапы в космосе, из фантастического фильма "Кин-да-дза" — не просто фантастика. Такой проект в самом деле был, пропеллером ракеты собирались подымать в атмосфере, а ракетными двигателями далее в космосе. Экспериментальный экземпляр был создан, и неплохо летал, но американская фирма, его создавшая, разорилась... Но почему бы на другой планете такой проект не мог быть воплощён в реальность?
3) И, наконец, дирижабли...
Если тема палеоконтакта, НЛО и самолётов пришельцев подымалась в печати и фильмах ещё с середины прошлого века (например, в фильмах Эрика Дёникена), то тема древних дирижаблей, сколько я знаю, доселе подробно ещё не обсуждалась.
А между тем, не только изображение дирижабля имеется на рельефе из Абидоса, но и сохранилась также инфраструктура: обелиски у храмов, кои могли использоваться как причальные мачты. Также имеются и "треножники Аполлона" (и императора Хуан Ди, он же Жёлтый предок или Дажьбог). И с помощью сих треножников добывался водород для сих дирижаблей.
О том подробно рассказывалось в статье: "Как Аполлон по небу летал, и для чего ему был нужен треножник"...
Конечно, дирижабли — более простые аппараты, чем НЛО, или летающие тарелки. Подозреваю, что такого рода аппараты тоже имелись, но где-то ранее 3-го тыс. до н.э. А для античности (того же 4-го века н.э., "Бусова времени") эти технологии были уже утрачены, после древних войн и эпох упадка.
Ведь даже для производства простейшего самолёта уже нужны заводы, шахты, высшее образование, НИИ (для разработки передовых технологий, материалов), какая-никакая транспортная сеть... Сего в античности ещё (уже) не наблюдалось. Да и для производства пластмассы, резины нужна нефтехимическая промышленность... Для стали — домны. Для плазменных двигателей — нужен МГУ.
Может, что-то подобное и было более пяти тысяч лет назад, но потом после войн и разрушения древних цивилизаций такие аппараты быстро выходили из строя, некому было их даже ремонтировать, заправлять... Их редко использовали...
С дирижаблями же всё — несколько проще, хотя тоже это не уровень деревни и подъячего Крякутного-Фурцеля, "наполнившего мешок дымом горячим и вонючим", взлетевшего выше колокольни и тут же рухнувшего (согласно записям 18 века). Тут тоже нужны технологии, — например, по добыче водорода. Только так можно было совершать полёты за тысячи километров...
И потом, такого рода транспорт гораздо более экологичный, дешёвый, ремонтопригодный, и его полёты производят волшебное впечатление на людей при мистериях (о подобных "Бусовых мистериях" рассказано, например, в недавно вышедшей книге "Фантастикум...").
Заказать книги Александра Асова можно через интернет в Читай-городе (смотри здесь по ссылке). Отдельно там же Велесову книгу и Веды Руси