Всем добрый день, доброй ночи, где бы вы ни находились!
Что ж, давайте все же признаем, что с учетом нынешней обстановки нашей страны - покупка "китайца" уже не смотрится чем-то абсолютно бессмысленным и несуразным.
Китайцы за этот год уже продали в общем 30 тысяч автомобилей, что на 40% больше, чем в прошлом году!
Так что я решил составить небольшой рейтинг "китайских авто", которые было бы не стыдно взять, лично по моему мнению. На вопрос: "Ездил бы я сам?" - отвечу: "Да! Ездил бы и даже рассмотрел к покупке, анализируя конкурентов, соотношение опции/цена очень мощные, поэтому задуматься стоит". (Geely Atlas не включил в топ, потому что он итак бестселлер, с ним все понятно, в принципе).
Заваривайте чай/кофе, открывайте печеньки, будем сегодня говорить про то, что лет 5 назад казалось бредом.
1. Haval H5
Да, обзор на этого рамного внедорожника уже есть на моем канале. Но не включить его в этот топ я не мог.
Очень надежный по своей конструкции, создан был еще в 2005 году на базе внедорожника ISUZU. Тогда он назывался Great Wall Hover.
Мотор 4G63T от Mitsubishi, да, с "турбоямой", но, благодаря механике, в принципе, навостриться ехать комфортно можно.
150 л.с. в ПТС (177 л.с за 1,5млн), мотор на чугунном блоке поддается любому виду доработок, из него хоть 280 л.с, можно выжать, как на "EVO", он даже не поперхнется. Автомат к сожалению не доступен.
- Понижайка, жестко подключаемый полный привод, что есть в УАЗе есть и в нем.
Но... Цена его будет дороже. 1,4 млн будет стоить хорошая комплектация, 4 подушки безопасности, 6 динамиков с двумя низкочастотниками, подогревы, кожзам, но, если сравнивать его с конкурентом - УАЗ-ом. Люксовый УАЗ даст куда больше опций. Но благодаря материалам и шумке Haval будет гораздо комфортнее для города.
2. Geely Coolray
И на этого китайца тоже есть обзор на моем канале, неудивительно, что в топе машины, с которыми я знаком и уже успел их похвалить.
Из всех кроссоверов он будет обладать лишь двумя проблемами:
- Мы не знаем, что будет с электрикой и роботом через год-два эксплуатации.
- Полного привода нет ни за какие деньги.
А вот с мотором все более-менее понятно - аналог B3154T2 от Volvo. Надежный, тяговитый, очень ресурсный, турбо 3х цилиндровый мотор, показал себя прекрасно на XC40, которые ходят на нем 3-й год без особых проблем. Расход около 7-8 литров, на трассе может и 6 держать, если 90 овощить, но благодаря 7-ступенчатому роботу, на трассе комфортно. Разгон заверен 8 секунд, мы еще не проверяли, т.к. авто все еще на обкатке. (Автомобиль приобрел приятель).
По электрике - косячки уже были с завода, в моем обзоре я говорил, что у знакомого уже проблемы с Bluetooth и USB. Работают, но, не всегда успешно. Однако это лишь первый производственный цикл, думаю, в течении года все поправят (фото авто можете посмотреть по ссылке на статью выше).
Бензин не жрет, робот пока ведет себя адекватно, единственное, может подопнуться на заднюю передачу. Нормально это или нет, непонятно, но китайцы говорили, что это их собственная разработка.
Стартует он за 1,15 млн рублей, но там совсем все уныло, хотя отделка салона будет лучше чем у любого конкурента и есть круиз-контроль!
Но за 1,3 вы уже получаете панораму с люком, климат-контроль, подогрев всех сидений, подогрев руля, камера, парктроники и там много еще всякого, но, странно, что регулировки сидений - механические. А за 1,5 все вышеперечисленное и, в принципе все, что есть в корейце/японце за 2-2,5 млн рублей.
Для города - он идеален за свои деньги, единственное, непонятен пока его ресурс и в плане электроники, и в плане коробки.
3. Geely Tugella
Про нее вообще ничего непонятно и неизвестно, 16 ноября начнутся предзаказы, но в Китае и Белоруссии, она уже ездит. 2,0 мотор на 200 и 238 л.с.
А коробка только автомат и это Aisin! Так что про коробку можно забыть, одной болью меньше.
Но, судя по тому, что кроссовер разработан совместно с Volvo и китайцы называют ее флагманом - будем ждать жирных опций и хороших ездовых характеристик.
Думаю, все опции, что есть в Coolray и даже больше (по крайней мере я видел проекцию) - определенно будут, но за какую цену?
Манагеры говорят, что цена будет 2 млн рублей (а перевести белорусскую цену в 78к это вообще 2,4 млн). И, как-то грустно стало, правда? В этом случае накопить 300 тысяч и взять прогнозируемый дизельный Santa Fe смотрится, по крайней мере - логичнее.
Но если все будет как на картинке и стоить будет 2 млн рублей. Охх, в следующем году, думаю, продажи Geely станут еще более успешными, а корейцам придется подвинуться на рынке продаж!
Так что купить Tugella ради дизайна и индивидуальности - точно будет не стыдно!
Спасибо, что дочитали до конца, надеюсь, моя статья была для вас полезной, ссылки на другие мои статьи:
Б/У - лучше новой Лада Гранта. VW за 600 тысяч!
BMW стал лидером премиального сегмента, "сдвинув" Mercedes. Выясняю причины.
Электрификация авто - главная задача Джо Байдена! Копим на Tesla?