Недавно на канале был обзор, насколько полезна для двигателя установка магнитов на масляный фильтр. Но не на каждый фильтр можно прилепить магнит, так как часто фильтры ставятся картриджного типа. Они бывают с алюминиевым и пластиковым корпусом.
Если на вашем автомобиле применяется фильтр картриджный, то магнит прикреплять будет некуда. Поэтому лучше использовать магнитную пробку. Они давно продаются в магазинах.
Это действительно полезная вещь, но некоторые водители утверждают, почему бы не приклеить магнит на поддон. Все-таки в автоматических коробках передач на поддоне стоят магниты. Их может быть от 4 до 6 и даже больше.
Когда вы меняете масло в коробке автомате, то снимаете поддон, меняете фильтр, чистите магниты. Промывается поддон, меняется прокладка. Но он на АКПП доступен для снятия, что нельзя сказать о поддоне двигателя.
На многих автомобилях это целая проблема. Да и кто при замене масла будет снимать поддон? Я считаю, что это лишняя трата времени и глупость.
Поэтому клеить магниты на поддон двигателя нет смысла. Лучше использовать магнитную пробку. При смене масла вы все равно ее будете выкручивать и очищать магнит от того, что на нем налипло.
Эта пробка выполнит ту же функцию, что и магниты, прилепленные на корпус одноразового масляного фильтра.
Надеюсь, что я понятно все объяснил. Если это так, подпишитесь на канал и ждите следующих статей.
Как продлить жизнь двигателю автомобиля с помощью магнита