Сразу скажу - в некоторых местах сильно, но частично выход есть.
Вобщем, сабж - есть Lada Vesta 1,5 лет отроду со смешным пробегом в 22 000 км. Веста сразу скажу, не моя, но все фото реальные. Машина с хорошим антикором.
Понадобилось как-то поменять масло и посмотреть как там со ржавчиной под машиной. Вот, что оказалось:
Безусловно, АвтоВАЗ научился красить машины куда лучше в последние годы, но вот качество железа, как и прежде, откровенный шлак. Потому и ржавеют безбожно все резьбовые соединения.
К слову, открутить эти гайки хомутов выхлопной системы получилось только после обильного поливания Валерой и ожидания 10 минут.
Что делать? Лекарство известно - заменить гайки на латунь, предварительно обработав болты медной смазкой. Стоит помнить, что латунные гайки откручиваются, поэтому нужны контровые шайбы.
Латунные гайки — 21010-1203019-008 — 30₽
Пластина контровки гаек 1119 — 1119-1203075 — 12₽
Легкой дороги!
Что ещё пригодится для Lada Vesta:
1. Коврики EVA своими руками за 250 р
2. Как я покрыл машину керамикой за 300 р
3. Победить масложор Vesta за 160 р
4. Новая доработка Lada Vesta за 10 рублей (про педаль акселератора)
