Правительство России прорабатывает вопрос о продлении временного порядка ввоза жителями Дальневосточного федерального округа для собственных нужд на территорию России бывших в употреблении автомобилей без системы "ЭРА-ГЛОНАСС". Об этом сообщила пресс-служба аппарата полномочного представителя президента России в ДФО.
Напомним, в декабре 2019 года правительство Медведева утвердило временный порядок ввоза б/у праворульных японских автомобилей для жителей Дальневосточного округа (ДФО) сроком на один год. Аналогичный порядок также был введен годом ранее. Согласно таможенной статистике за период действия временного порядка в страну было ввезено около 130 тысяч таких автомобилей. С 2017 года все транспортные средства, впервые продаваемые в России, должны в обязательном порядке оснащаться автоматизированной информационной системой «ЭРА-ГЛОНАСС».
Обращения о продлении временного порядка поступают в аппарат от граждан и общественных организаций автомобилистов, рассказали в аппарате полномочного представителя президента России в ДФО.
"На Дальнем Востоке использование праворульных импортных автомобилей получило достаточно широкое распространение. Пролонгация временных правил ввоза таких машин важна для дальневосточников. Об этом говорят поступающие каждый день обращения граждан. В связи с этим на уровне Правительства России прорабатывается вопрос о продлении срока временных правил, принятых год назад", - заявил заместитель председателя правительства России - полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев.
Модуль государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с 2017 года в обязательном порядке устанавливается на все продаваемые в России новые автомобили. Система обеспечивает оперативное получение информации о дорожно-транспортных происшествиях и в автоматическом режиме связывается с оператором в случае ДТП, чтобы направить помощь к месту аварии. Также система позволяет водителю самостоятельно связаться со службой поддержки в случае необходимости.
На территории Дальневосточного округа рынок подержанных автомобилей намного превосходит по объемам рынок новых автомобилей. Если в среднем по РФ соотношение между продажами новых и подержанных один к трем, то максимальный показатель зафиксирован в Еврейской автономной области – разница около 50 раз. Именно в этом субъекте РФ доля рынка новых легковых автомобилей самая низкая в стране (всего 2%). В Бурятии, Камчатском крае, Амурской и Магаданской областях на долю новых машин приходится около 4,5% от всего объема рынка. В других регионах ДФО этот показатель тоже невысок, так как сюда импортируется большой объем подержанной техники из соседней Японии. Поэтому вопрос продления временного порядка приобретает не сколько социальный, сколько политический окрас.
До сих пор сегмент праворульных машин является весомым фактором рынка б/у автомобилей страны. Так, по данным АА «Автостат» жители нашей страны при покупке подержанных легковых автомобилей отдают предпочтение японским маркам. Отечественные машины – на втором месте, на третьем – немецкие. Так, по данным агентства, за 9 месяцев 2020 года россияне приобрели 1 млн 111 тыс. легковых автомобилей с пробегом японских марок, что составляет 29% от общего объема вторичного рынка. Самыми популярными при этом являются праворульные «тойоты» и «ниссаны».