Раз уж я начал рассказывать о технике на базе шасси «Химеры», то расскажу ещё об одной замечательной, на мой взгляд, машинке, которую прославили (в моих глазах) два человека – водитель такой машинки, стрелок Ферик Юрген и командир (а так же пассажир и стрелок) – комиссар Кайафас Каин. Первый – потому что, при всех своих недостатках отлично умеет водить эту, в общем-то, проходимую и норовистую разведывательную машину, а второй – потому, что умеет пользоваться тем, что у него есть такой подчинённый, как Юрген.
Итак, что именно представляет собой эта машинка, какие у неё есть реальные прототипы (внезапно, они есть!), и чем, собственно, «Саламандра» хороша.
Для начала, а что, собственно, представляет из себя «Саламандра»? Ну, как мы все знаем, они есть в двух вариантах исполнения – КШМ (командно-штабная машина) и разведывательная. КШМ, как правило, нужна для того, чтобы командующий офицер (например, командир роты), мог, выдвинувшись куда-то, куда ему нужно, знал бы, что именно творится на поле боя. То есть, как правило, такие машины имеют самые хорошие системы связи и прочее. Именно с борта такой машины, командующий офицер может держать связь со всеми своими подразделениями, он может вызвать, например, союзную артиллерию (конечно, если есть заранее готовые каналы связи и указать им, по каким координатам нужно нанести удар. Точно так же, он может запросить и поддержку с орбиты и, вообще, у командующего офицера, при помощи мощной вокс-станции, и прочих систем связи, находящихся на борту КШМ, очень много возможностей по обеспечению координации войск, с которыми он взаимодействует. Такая версия «Саламандры» весит 33 тонны, разгоняется до 70км/ч по шоссе, относительно неплохо бронирована, а из вооружения несёт лишь пару огнемёт, которым управляет механик-водитель, и тяжёлый болтер, из которого может вести огонь командир машины. Соответственно, бронирование в 130мм «по кругу» и 150мм в надстройке – дают неплохие шансы на выживание. К тому же, машинка сама по себе довольно небольшая, так что, при её скорости и манёвренности, «целиться в неё ещё как-то получается, а попадать – уже нет»…
Но, нас ведь больше интересует та, вторая машинка, разведывательная. И она, на самом деле, ещё более интересна. Как правило, помимо разного рода «средств технической разведки», никто не отменял такую вещь, как «сходить и посмотреть». В конце концов, все мы знаем, что у тех же бравых Астартес, есть такие «скауты», которые тоже обязаны «сходить и посмотреть». Ну, иногда и пострелять, или ещё какую гадость сделать… Так что – разведка у Гвардии имеет место быть. Для того, чтобы солдатам-разведчикам было проще и удобнее выполнять их работу, и была придумана такая вот «Саламандра». Чем она отличается от КШМ? На самом деле, отличий немало…
Первое, и наверное, самое главное – она открыта сверху. Да, так надо. И для того, чтобы можно было больше заметить – всё же, заметить противника раньше, чем он заметит тебя – дорогого стоит. Она немного легче – и поэтому может разгоняться до 100 км/ч по шоссе. Хотя, водитель уровня Юргена, может держать такую скорость и на «пересечёнке». По словам официальных источников, разведывательная «Саламандра» несёт ещё и автопушку, для того, чтобы прикрывать солдат огнём. Но, если учитывать романы про Каина, то там мы никакой автопушки не видели. Зато там имела место быть турель с тяжёлым болтером, из которого наш бравый комиссар умел очень даже хорошо стрелять.
Но, если говорить о более «классическом» применении «Саламандры», то они работают в паре. Это на тот случай, если одна машина будет повреждена. В этом случае, вторая смогла бы «снять» экипаж и людей и вернуть их на базу. Ну и разведданные, заодно. Разумеется, машины имеют неплохие сенсоры, чтобы засекать противника не только визуально, и очень хорошие комплексы связи – чтобы в режиме «реального времени» передавать данные в штаб…
Но, давайте поговорим о прототипах данной машины. Вообще, о версии КШМ можно сказать следующее – например, была КШМ на базе БМП-1, или на базе МТЛБ (что было описано, например, Олегом Дивовым в романе «Оружие возмездия»). Тоже – машина была оснащена очень хорошей связью, что позволяло в ней работать, например, командиру батареи «Тюльпанов». Кстати, так как я рассматривал в прошлой статье САУ «Василиск», можно предположить, что командир батареи этих самых «Василисков» работает именно в КШМ на базе «Саламандры»…
Что же до разведывательной версии, то прототипов было два. Наш («БРДМ-2») и американский (M8). На, отечественную машину, наверное, знают все. «Трудится» она чаще всего, на РХБЗ, то есть, занимается разведкой заражённых участков местности после использования ОМП (оружия массового поражения). Как правило, машина имеет системы проверка атмосферы на предмет радиации, химического, или бактериологического заражения и постановки указателей «заражено». Активно использовались на ликвидации последствий аварии на ЧАЭС – для разведки меняющейся радиационной обстановки в окрестностях станции.
Американская разведывательная машина M8 хорошо показала себя во время Второй Мировой войны, после того, как войска Союзников высадились в Европе. Немцы называли её «призрак Паттона», так как эти машины, благодаря высокой скорости, могли выдвинуться перед танками союзников (а Паттон был танкистом), разведать обстановку и передать данные основным силам. Понятно, что немцам это очень сильно не нравилось…
Вот такая она – «Саламандра»… И прототипы у неё есть даже…
Если статей вдруг не будет, значит, меня, скорее всего, положили в больницу. Дышать тяжело порой становится...
С Вами был Алексей Аряев. Спасибо, что подписываетесь на мой канал и поддерживаете меня в это тяжёлое для меня время. Есть такое предложение: у меня есть два канала на Youtube - один, где раньше я рассказывал про автомобили (но теперь основная тема - обзоры книг и "Беседы о Вахе"), и второй, посвящённый компьютерным играм. Сейчас я прохожу там Space Marine, со своими комментариями. На первом канале также проходят стримы по War Thunder, на втором будут проходить стримы по другим играм. Так что - проходим, подписываемся и поддерживаем каналы Вашими "Королевскими лайками".