Возрадуйтесь и ликуйте те, кому не хватает на Тигуан, но кто очень хочет Фольксваген. Немцы представили новый кроссовер, который встанет на ступеньку ниже Тигуана и начнет продаваться следующим летом. Пока только в США и Латинской Америке, но и до России дело дойдет. Наверное, к концу 2021 года. Да а чего тянуть, если на ГАЗе уже собирают Карок, а новый Taos будет построен на той же платформе.
Вообще говоря этот новый Таос не такой уж и новый. В Китае, например, уже как два года продается Tharu. Те же яйца, только дизайн передка и задка другой. И это даже хорошо. Tharu смотрится как-то бюджетненько, а Taos - круто. В нем просматривается и Tiguan, и Tuareg, и Terramont.
В Америке Таос будут продавать с 1,5-литровым турбомотором на 160 л.с. Полный привод будет в паре с DSG, а монопривод с 8-ступенчатым автоматом. В Латинской Америке чуть по-другому: 1,4 TSI на 150 л.с. и 6-ступенчатый автомат, полного привода нема.
У нас, полагаю, по технике будет то же самое, что и у Карока, то есть 1,4 на 150 л.с. и 8-ступенчатый автомат с моноприводом, а если нужен будет полный привод, то от DSG-7 никуда не деться. Впрочем, лично меня больше интересуют цены. Про Америку ещё точно ничего не заявили, но языки говорят про 21 000 долларов [примерно 1,62 миллиона рублей]. Если так, то дороговато, так что надеюсь, в России Таос окажется где-то по середине между Кароком и Тигуаном, то есть миллиона 1,5 рублей.
Несмотря на то, что Таос типа на ступеньку ниже Тигуана, по габаритам он такой же, как Тигуан: 4,45 метра в длину, а колесная база даже больше - 2,69 метра. Впрочем, это американская версия, которая удлиненная [не знаю, что там курят в Фольксваген, когда делают удлиненные версии укороченных машин], у нас, как я полагаю, ради большей унификации всё будет, как у Карока - 2638 мм базы.
Ну да бог с ними с размерами. Посмотрите на дизайн. Нормальный салон с цифровой приборкой, мультимедией и нормальными физическими крутилками климата, а ещё модные светодиодные полоски почти через всю морду от фары до фары, которые прерывает только шильдик на решетке радиатора. И бампер с нотками спортивности, а не унылое ..., как у китайского Tharu.
Багажник с крючками, и лючком для длинномеров, классные опции типа панорамной крыши, активного круиза, теплых опций и так далее. Короче, Селтосу может непоздоровиться, продажи Арканы совсем скатятся, да и Шкоде новый Фолькс может потеснить. В общем, ждём. Как вам, кстати?
Ещё интересно: Lambo, Porsche и Tesla тихо плачут в сторонке: 1027 л.с., 1314 Нм, 2,6 с до сотни, 6,2-литровый V8. Dodge Durango SRT Hellcat
Mercedes сделал самый бессмысленный и глупый внедорожник EQC 4x4²
"Это только на фотографиях всё красиво и удобно" - правда о жизни в доме на колёсах