В России проточка тормозных дисков пользуется огромной популярностью, но автоэксперты советуют автомобилистам к этой процедуре не прибегать. Почему же? Для начала нужно понять, что тормозные диски в автомобиле являются расходниками, наряду, скажем, с теми же тормозными колодками. Диски выдерживают 2-3 смены колодок, а потом уже и их придется менять – в среднем это 60-80 тысяч км пробега. В процессе эксплуатации диски постепенно истончаются, поверхность диска может при этом оставаться ровной. Но бывает, что износ бывает неравномерным, и тогда это сильно ощущается на поведении автомобиля. Что в первом, что во втором случае автовладелец может заменить старые диски, но во втором случае есть альтернатива с проточкой. Почему второй вариант заведомо бесполезен? Если диск стачивается неравномерно, то виной тому его сильный перегрев. Если даже проточить диск, перегреваться он не перестанет. И тут есть смысл обратить внимание на диски другого производителя, чтобы впредь таких проблем не возникал
Проточка тормозных дисков: почему делать это совершенно бесполезно?
17 октября 202017 окт 2020
675
1 мин