Автомагистрали спроектированы таким образом, чтобы исключить самые смертельно опасные ДТП: лобовые столкновения. Выехать на встречную полосу там не получится, потому что встречные потоки разделены барьерами. Тем не менее, неприятности могут поджидать и здесь. Их причиной могут стать: нарушение водителем дистанции и скоростного режима, аварийная остановка на проезжей части и остановка у правого края дороги. Мы подготовили несколько советов, следование которым поможет избежать аварийных ситуаций на скоростной дороге.
Правило первое. Не занимайте левую полосу
Правила дорожного движения запрещают занимать левые полосы движения при свободных правых.
Это правило важно соблюдать для того, чтобы не снижалась пропускная способность всей автотрассы. Двигаясь в левом ряду при свободном правом, вы заставляете других участников дорожного движения совершать опасные маневры и лишние перестроения.
Правило второе. Не обгоняйте справа
Несмотря на четко прописанные требования в правилах дорожного движения, некоторые автомобилисты пытаются обгонять тихоходов из правого ряда по обочине, что может привести к достаточно серьезным последствиям. Дело в том, что обзор справа намного хуже, чем слева, а у некоторых автомобилей, особенно больших, значительная часть правой стороны находится в так называемой «мертвой зоне». Пожалуйста, не повторяйте чужих ошибок и не нарушайте ПДД. Любое перестроение планируйте заранее, и, разумеется, не забывайте включать поворотник.
Правило третье. Не останавливайтесь на обочине и в полосе движения
Остановки на обочинах автомагистралей попросту запрещены, ведь это грозит созданием аварийной ситуации.
Для того, чтобы отдохнуть, сходить в туалет или свериться с картой есть специальные площадки и съезды. На всех других участках дороги остановка возможна только в экстренных ситуациях, например, из-за поломки или ДТП. И даже в этом случае – постарайтесь максимально приложить силы для того, чтобы доехать до специальной площадки. Только когда это невозможно, снизьте скорость, включите аварийки и медленно съезжайте из правой полосы на обочину дороги. После остановки автомобиля наденьте на себя желтый жилет со светоотражающими элементами, на расстоянии около 30 м от авто установите знак аварийной остановки и зайдите за барьерное ограждение. Ни в коем случае не оставайтесь в салоне автомобиля до приезда аварийных комиссаров или экстренных служб. Ожидайте их на безопасном расстоянии, за барьерным ограждением автодороги.
Правило четвертое. Обращайтесь к аварийным комиссарам
При ДТП, поломке автомобиля и иных неполадках на скоростной дороге необходимо незамедлительно обратиться в бесплатную службу аварийных комиссаров по номеру *2323. Сделать это можно с мобильного или с помощью специального аппарата для экстренной связи, установленных в определенных местах вдоль дороги.
Автомобиль аварийного комиссара оснащен всем необходимым оборудованием, а квалифицированный специалист способен помочь в ликвидации последствий аварии, оформлении ДТП или же оказать первую медицинскую помощь. Также при необходимости он сразу же вызовет к месту происшествия специальные службы и эвакуатор.
Впрочем, даже если у вас по какой-то причине в данный момент нет связи, вы можете рассчитывать, что помощь придет: ведь комиссары регулярно патрулируют вверенные им участки дорог.
Правило пятое. Соблюдайте дистанцию на трассе
Наконец, еще одно важное правило касается соблюдения дистанции. Для сухого покрытия дороги применима методика: едешь 100 км/ч — безопасная дистанция 50 метров, едешь 60 км/ч — дистанция 30 метров, и так далее. В дождь коэффициент сцепления с дорогой снижается примерно в 1,5 раза. Зимой — в 2 раза. Опытные водители также предлагают использовать правило двух секунд. Нужно заметить место, которое проехал впередиидущий автомобиль, и сосчитать до двух. Если за это время вы проскочили ориентир — дистанцию нужно увеличить.
И бонус — совет, подходящий на все случаи жизни. Находясь за рулем, думайте не только за себя, но и за других участников движения, старайтесь предусматривать их дальнейшие действия, а также прислушивайтесь к интуиции. Если вам хочется увеличить дистанцию или боковой интервал — последуйте своему чувству. Безопасность не может быть лишней!