Документы написаны кровью. Это проскальзывает во многих публикациях и лекциях на авиационную тему. Почему кровью? Откуда кровь ? Почему гибнут люди ? Ломаются судьбы и жизненная линия круто меняет своё направление...
Иногда задаёшь себе этот вопрос. Ответа нет. Не нахожу я его для себя. Может у других есть, может знают они это, но я не знаю. Мы проходили профотбор, нас стажируют и проверяют. Проверяют всегда, сдаём массу зачётов. Но ошибки есть. Везде, по всему миру. Независимо от цвета кожи и вероисповедания. Это серьёзные ошибки, когда диспетчер не контролирует ситуацию она развивается по своему закону. Созданы институты и отделы, публикации на всех языках в специализированных журналах и отчётах, психологи ищут причины. Но они всегда разные - эти причины. Могут быть в сложной обстановке, когда судьба к тебе повернулась задом и всё что может быть - пройдёт через тебя в этот сгусток времени и ты останешься с ничем, только тяжесть в душе и раздавленная жизнь. Может произойти в простой обстановке, которую любой курсант первокурсник проходит в первые дни работы на тренажёре. Всё это было, было с моими коллегами. Я не осуждаю и не анализирую. Это не корпоративная солидарность. Нет у меня такого права, не наделён я им. Я не знаю почему это с ними произошло. Я точно знаю что были более сложные, намного сложнее ситуации, их было много и они находили решения. Что произошло в эти роковые минуты и секунды тяжело определить. Возможно причина находится за много часов, а возможно и дней от этого, возможно нет. Потому и суеверны мы.
Страшно работать ? Думаю ля я об этом во время работы? Пока нет. Если это произойдет, значит всё - пора освобождать лыжню, значит выдохся я на этом марше...
Автор: @писака