Доброго времени суток дорогие читатели. Если честно много людей подписывает акт осмотра автомобиля и даже не интересуются что за сокращение или рем воздействия на деталь описывает эксперт. А от этого зависит будет ли замена детали или эксперт поставит ее в ремонт.Познакомлю Вас с характеристиками повреждений и в каких случаях деталь меняется, а в каких назначается ремонт согласно единой методике.
1) Биение- Отклонение от правильного взаимного расположения поверхностей во вращающихся(колеблющихся цилиндрических деталей машин и механизмов.
обычно такие повреждения замеряют специальными приборами где эксперт фотографируют данные результаты диагностики и ставит агрегат или узел запчасти на замену
2) Вздутие- Изменение геометрии лакокрасочного покрытия и пластичных конструктивных материалов в виде выпуклости.
такие повреждения обычно встречаются по КАСКО и не всегда страховые компании несут ответственность за такое повреждение
3) Вибрация-нарушение режима работы агрегатов и узлов транспортного средства, характеризующееся звуком с достаточно постоянной частотой и повышенным уровнем громкости относительно допустимого уровня.
на такое повреждение эксперт назначает диагностику и измеряется так же специальными измерительными приборами.
4) Вмятина-изменение геометрии конструктивного элемента транспортного средства по части или всей площади его его поверхности в виде углубления круглой или овальной формы со сглаженными краями без разрывов поверхности элемента(вдавленное место).
в акте осмотра чаще всего оно сокращается и пишется (ВМ). Если деталь имеете вмятину больше 50 % поверхности детали такая деталь ставится на замену,но если меньше 50 % то назначаются ремонтные работы.
5) Выпадение нарушение соединения одной детали(как правило, более мелкой) с другой деталью (как правило более крупной), сопровождающееся выпадением первой деталей с места посадки, расположенной на второй.
при таком повреждении эксперт ставит деталь на замену
6) Выпуклость-изменение геометрии конструктивного элемента элемента по части или полной площади его поверхности в виде сферической выгнутой наружу формы со сглаженными краями без разрывов поверхности элемента.
замена или ремонт детали зависит от площади повреждения 40 % это будет заменой
7) Вырыв-полное отделение (с отрывом) от узла ,агрегата , детали его фрагмента
на данное повреждение назначается замена детали
Задир-одностороннее без отрыва отделение поверхностного слоя части детали с образованием, например ,заусенец или полосок.
Если деталь текстурированная то производится замена если окрашенная назначается ремонт.(удивительно но в Европе данные детали с такими повреждениями являются не ремонтопригодными)
8) Изгиб- вид деформации конструктивного элемента транспортного средства, характеризующийся дугообразным искривлением (изменение кривизны) оси симметрии элемента либо его части или поверхности .
на такую деталь эксперт назначает замену детали
9) Разрушение- разделение конструктивного элемента на несколько мелких частей или полная потеря формы и свойств.
эксперт на такое повреждение ставит замену
10) Перекос-взаимное смещение конструктивных элементов транспортного средства(например каркаса кузова кабины,салона,платформы,проемов дверей,капота,крышки багажника,ветрового или заднего стекла,лонжеронов,рамы) в пространстве от конструктивно заданного положения с нарушением сверх допустимых пределов местоположения контрольных (базовых) точек.
на такие повреждения назначаются норма часы вместе с установкой на стапель, и если в акте эксперт не указал то никто вам не назначит устранения данного повреждения.
11) Разрыв- сквозное повреждение конструктивного элемента неправильной формы с неровными краями без отделения части материала(длинна повреждения превышает его ширину)Бывает разрыв материала или пластика.
на эти повреждения эксперт ставит замену детали. в акте сокращают как РМ.
12) Складка- изменение геометрии конструктивного элемента с образованием неровности в виде волнообразного или прямолинейного сгиба.
на данное повреждение назначается либо ремонт или если это острые складки то замена детали.
13) Излом каркаса - сложные деформации с изломом ребер жесткости (при нецелесообразности замены, применении реставрации или вставки).
на такие повреждения даже не значительные повреждения эксперт должен поставить замену
Спасибо за внимание.