Всем привет! Сегодня расскажу Вам о поступившем автомобиле. Вы узнаете как и что, было осмотрено и к каким выводам мы пришли. По доброй традиции все выводы по авто в заключении статьи.
На исследование поступил автомобиль «TOYOTA AVENSIS», идентификационный номер (VIN) «SB1BR56L40E235???», оливковый металлик, 2008 года выпуска.
В ходе осмотра автомобиля «TOYOTA AVENSIS» было установлено:
Проведенный анализ данных дат выпуска навесного оборудования позволяет сделать вывод о том, что представленный на исследование автомобиль в полном объеме собран во 2 квартале 2008 года.
Согласно электронных баз данных фирмы «TOYOTA», автомобиль с идентификационным номером (VIN) «SB1BR56L40E235???» был выпущен в декабре 2008 года.
В месте должного расположения (левая средняя стойка) установлена маркировочная табличка с множеством обозначений, среди которых нанесена маркировка: номера VIN по содержанию совпадающей с маркировкой на участке маркировочной панели данного автомобиля «SB1BR56L40E235???
При исследовании таблички в лучах экспертного света было установлено, что табличка установлена с нарушением технологии завода-изготовителя.
При рассмотрении таблички при помощи микроскопа было установлено, что табличка изготовлена при помощи печатающего устройства струйного типа, что не соответствует технологии завода-изготовителя, на заводе-изготовителе нанесение надписей производится при помощи микролазерной установки.
Маркировочная панель представленного автомобиля расположена задней стенке моторного отсека. Панель установлена при помощи точечно-контактной сварки в соответствии с технологией сварочного процесса используемого заводом-изготовителем при изготовлении кузовов автомобилей данной серии.
На маркировочной поверхности маркируемой детали нанесено рельефное обозначение идентификационного номера автомобиля, имеющее вид: «SB1BR56L40E235???».
Внешний вид, тип шрифта, начертание знаков и структура маркировочного обозначения не соответствует маркировкам номеров VIN автомобилей данной марки и модели.
В процессе проведения исследования с рабочей поверхности маркировочной площадки (с обратной стороны) было смыто ЛКП, при этом установлено, что участок маркировочной поверхности имеет признаки вварки, о чем свидетельствует неоднородность металла в виде его пористости в месте расположения сварного шва. Линии сварочного шва проходят справа и слева, а также снизу относительно знаков идентификационной маркировки.
Обнаруженный сварочный шов свидетельствует о том, что ранее (до поступления автомобиля на экспертизу) фрагмент маркируемой панели со знаками заводского (первичного) идентификационного номера был демонтирован (вырезан) и на его месте при помощи сварки была установлена металлическая пластина со знаками вторичного идентификационного номера «SB1BR56L40E235???».
Таким образом, изложенное выше является основанием для вывода о том, что первичное (заводское) содержание идентификационного номера (VIN) автомобиля «TOYOTA AVENSIS», который представлен на исследование, подвергалось изменению путем:
- демонтажа маркируемой панели со знаками первичного идентификационного номера с последующей установкой в полученном проеме при помощи сварки панели со знаками вторичного идентификационного номера;
- демонтажа дублирующей таблички со знаками первичного идентификационного номера с последующей установкой в месте расположения таблички со знаками вторичного идентификационного номера.