Большинство автомобилей в России эксплуатируются на бензине и дизеле, но есть такие люди, которые устанавливают ГБО на свой автомобиль, чтобы сберечь природу или же за экономии своих средств.
Много людей боятся ГБО по разным причинам, но сегодня мы поговорим только о выгоде и всех нюансах эксплуатации на своем же примере. Установили мне на автомобиль ГБО 2 года назад, в специализированном центре, где занимаются только установкой и обслуживанием ГБО, стоило это удовольствие 500$ американских бумаг.
Конторой где ставили ГБО я доволен, все сделали быстро и качественно, устанавливали газовую установку итальянского производителя GFi, как мне объяснил мастер, это дочерняя фирма всем известной BRC, а установленная ГБО аналог BRC Sequent 32, но немного упрощённая.
Главный плюс четвертого поколения в том, что настройка производится автоматически, мастер подключает компьютеру к блоку управления ГБО, запускает специальное приложение и начинается процесс настройки, автомобиль работает несколько секунд на бензине потом опять включает газ, процесс длится примерно 10 минут. Суть всего процесса в том, что топливные карты записываются в блок ГБО и корректируются по смеси, ведь газа нужно подавать немного больше чем бензина. На этом по сути всё, конечно нужно всё оформить, чтобы к Вам не было вопросов в сотрудников правоохранительных органов.
Дальше только нужно заправлять и ездить. Скажу сразу же, нужно следить за свечами и проводами, иначе автомобиль будет дергаться, с этой проблемой я столкнулся сразу же после установки ГБО. Оказалось, что свечи и два наконечника нужно было заменить, после чего автомобиль поехал по-новому.
Многих интересует расход, он составляет 10-11 литров газа в смешанном цикле город трасса и 9-10 литров газа по трасе, при расходе бензина 9 литров город и на трасе 7,5-8 литров. ГБО установлено на автомобиль с двигателем 1.6 литра и мощностью 103 лошадиные силы, на момент установки пробег автомобиля составлял 187 000 километров, а сейчас 215 000 километров. Потеря мощности двигателя не чествуется, мне кажется, что автомобиль стал разогнаться еще быстрее чем на бензине.
Что касательно эксплуатации, то ГБО требует замены фильтра тонкой очистки каждые 10 000 километров и подключения компьютера к ГБО для коррекции настроек, мне пришлось еще два раза заехать, чтобы всё корректно отстроить. Двигатель заметно стал работать тише и мягче, но и плавнее ехать без рывков на старте.
В любом случае двигатель запускается и прогревается на бензине, после прогрева до 70 градусов газ включается автоматически, при езде на оборотах 4500 и выше опять включается бензин, иначе свечи долго не проживут.
Мне за два года эксплуатации автомобиля на газу удалось отбить цену за оборудование уже при достижении пробега в 10 000 километров, а дальше началась экономия своих денежных средств, ведь газ в два, а то и три раза дешевле бензина. Кстате газ увеличивает срок службы двигателя на 30% процентов минимум.
