Приветствую друзья!
Не важно, где ремонтировался автомобиль, в крупном автосервисе или у частного мастера в гараже. Представим ситуацию, когда вы отдали на кузовной ремонт свой автомобиль. Через некоторое время вам звонит мастер и говорит, что ваш авто отремонтирован, приходите забирайте.
Приехав за авто, не спишите расплачиваться. Сначала осмотрите отремонтированную машину. Лучшее время для осмотра днем, когда на улице светло, но нет прямых солнечных лучей и каких либо осадков.
Для того, чтобы определить, попала ли краска в цвет, на окрашенном элементе, нужно выгнать автомобиль на улицу, и на расстоянии четырёх-пяти метров посмотреть на отремонтированный элемент, под разными углами. Если цвет на отремонтированном элементе будет отличаться (выбиваться) - это значит краска подобрана неправильно.(Объяснил самыми простыми словами). Если соседние элементы окрашены в переход, оценить (прямое) попадание в цвет уже сложнее.
Бывает, что мастер начинает рассказывать байки, мол со временем краска выгорит и станет одинаковой. Не верьте.
Теперь о дефектах, которые встречаются на машинах, побывавших на кузовном ремонте.
- Окалины. При работах со сварочным оборудованием, либо болгаркой. Мало кто обращает внимание, куда летят искры. Если искра попадает на стекло автомобиля, как правило, она к нему прикипает. Даже маленькая искра от болгарки способна прикипеть так, что её уже не убрать. Проверить наличие окалин на стекле, можно с помощью ладони по тактильным ощущениям, проведя по стеклу. Если поверхность стекла гладкая, то это значит окалин нет, если чувствуется шероховатости, то это вероятней всего окалины.
- Опыл. Появляется в случае, когда при окрашивании не укрывают кузов авто специальной плёнкой. Проверить наличие опыла, если его не видно на глаз, можно так же, как в случае с окалинами, ладонь почувствует шероховатость.
- Наличие пыли или подтёков на лако-красочной поверхности у отремонтированного кузовного элемента.
- Непрокрашенные внутренние части кузовных элементов.
- Испачканный салон. Отдавая на ремонт чистый автомобиль, требуйте вернуть его в чистом виде.
- Ремонтировали одно, а повредили другое. Прежде чем забрать авто из ремонта, проверяйте целостность автомобиля как снаружи, так и внутри.
- Некачественная сборка. Не стесняйтесь проверить наличие всего видимого крепежа. Если видите, что чего-то не хватает это повод задуматься о качестве ремонта.
Забирая автомобиль с кузовного ремонта, и заметив какой-нибудь из перечисленных дефектов, смело торгуйтесь. С уверенностью скажу, что вам пойдут на встречу. На этом у меня все. Жду ваших комментариев. Спасибо за внимание.