Глава Роспотребнадзора Анна Попова заявила, что восстановление авиасообщения на данном этапе безопасно!
Свое заявление глава Роспотребнадзора сделала на выступлении на съезде РСПП.
К похожему выводу пришли, так же американские исследователи. На них так же делает ссылку и Росавиация на своем ресурсе.
По словам Анны Поповой, власти РФ знают, как сделать так, чтобы во время полета пассажиры не заразились.
«Мы знаем, как сделать так, чтобы люди не заболевали в самолете, люди садились в самолет здоровыми, выходили из самолета здоровыми. И все этапы отсечения людей от инфицированных – я не хочу сказать, больных – на сегодняшний день уже понятны, известны и при четком исполнении делают путешествие в самолете абсолютно безопасным»
Очень важным является замечание госпожи Поповой о том, что восстановление авиасообщения не связано с безвыходностью ситуации для экономики этой отрасли.
Кстати в своей статье, я так же указываю мнение IATA о безопасности полетов, основанное так же на исследованиях американских экспертов. В частности на анализе исследований компаний Airbus,Boeing, Embraer.
Согласно исследованию Минобороны США - вероятность заразиться в самолете – минимальна. Эти данные приводит Росавиация в пользу безопасности полетов.
Американцы проводили исследования на борту самолетов Боинг 777 и 767 авиакомпании Юнайтед Эйрлайнс. .
Так, согласно информации, около 99.99% потенциально опасных частиц было удалено из салона в течение шести минут благодаря быстрой циркуляции воздуха, нисходящей вентиляции и системам фильтрации воздуха самолета.
Следует заметить, что при условии ношения масок, в среднем только 0,003% частиц воздуха в непосредственной близости от пассажира оказываются заразными, даже если все кресла в салоне самолета заняты.
«По данным исследования, для того, чтобы заразиться коронавирусом, пассажиру пришлось бы пролететь 54 часа в салоне с инфицированным человеком»
За шесть месяцев исследования было проведено 300 испытаний, включающих 38 часов в воздухе и 45 часов на земле. Испытания производились путем выброса частиц такого же размера, как коронавирус, по секторам салона, каждый из которых имел 42 датчика, имитирующих пассажиров, которые предположительно контактировали с частицами вируса.
При этом в каждом испытании высвобождалось 180 миллионов частиц, как если бы одновременно кашляли тысячи пассажиров.
А что вы думаете по этому поводу?
Подписывайтесь на мой канал, оставляйте свои комментарии, делайте репосты!
Всех благодарю за активное участие в обсуждении, и активную жизненную позицию!
Благодарю за прочтение моей статьи. Если есть возможность поддержите канал рублем!
Кому не жалко 10 руб., жмите на виджет.
Всем, кому понравилась статья, жмите палец вверх!
Советую ознакомиться с моими статьями из мира авиации и полетов в посткоронавирусный период: