Приветствуем всех! Сегодня мы продолжаем разговор о немецких леталках времен Второй мировой, и сегодня мы разберем крайне необычный образец - Messerschmitt Bf.109 Zwilling.
Когда немецкий двухмоторник Bf.110 начал устаревать, Люфтваффе ощутило потребность в создании ему замены – хотя бы временной. Нужен был простой в производстве агрегат, который можно было сразу пустить в массовую штамповку. И тут на сцену выходит наш герой.
Чем, по сути, отличается тяжелый истребитель от обычного? Двумя двигателями и чуть более тяжелым вооружением? Видимо, так и рассудили немецкие инженеры, взяли скотч (ибо синюю изоленту забрали советы) да примотали друг к другу два обычных «Мессершмитта» Bf.109. Засунули в них четыре 30-мм пушки, обеспечили в районе тонны бомбовой нагрузки и поставили бензобак в опустевшую правую кабину. Идеально же, разве нет?
Но справедливости ради, конечно, отметим, что изначально это чудо задумывалось как буксир для грузовых планеров, и лишь потом его начали рассматривать на роль тяжелого истребителя и/или пикирующего бомбардировщика. К слову о грузовых планерах – это тоже крутая и интересная тема, как-нибудь попозже постараюсь написать.
Что можно сказать о плюсах «Цвиллинга»? В первую очередь, это простота его введения в массовое производство – не было необходимости как-либо курочить сборочные линии, занятые обычными «мессерами», ибо фюзеляжи для Bf.109Z не претерпели практически никаких изменений. Во-вторых, если рассматривать заявленные ТТХ (а точнее, ЛТХ) в сравнении с другими машинами класса тяжелых истребителей, то можно сказать, что Bf.109Z обладал неплохой скоростью и довольно мощным вооружением: залп четырех 30-мм пушек МК-108 обеспечивал весомый ущерб для бомбардировщиков – основную летучую добычу тяжелых истребителей.
К 1943 году был построен опытный образец. Но ему не повезло: единственный готовый Bf.109Z Zwilling благополучно разбомбили, а летные испытания в итоге так и не были проведены.
Подводя итог, стоит упомянуть, что «Цвиллинг» был не единственным самолетом такой компоновки – во время Второй мировой похожие проекты разрабатывались и в других странах. В частности, в СССР работали над проектом тяжелого истребителя из двух ленд-лизовских «Аэрокобр», а США первым удалось пустить такое чудо в серию: им стал сдвоенный «Мустанг».