Слякоть, короткие дни и темные осенние ночи, промозглый ветер и дожди в средней полосе нашей страны. Чудесное время для поездок на выходные туда, "где волки срать боятся", когда можно в тепле и комфорте попить горячего чая не вылезая из машины, полюбоваться пейзажами, да и оценить всю осеннюю тоску межсезонья.
Туда я в общем-то и ездил, на этом задорном оранжевом УАЗ СГР Комби, более известного как "буханка", только в исполнении "Экспедиция".
Буханка эта непростая, а вполне себе подготовленная с завода. Там на неё поставили силовые бампера, установили внедорожную резину BFGodrich AT в 29" размере, силовой багажник с лестницей, защиту рулевых тяг, заднюю электроблокировку и, конечно, лебедку.
И вот уже немного грязный, немного уставший, но довольный, возвращался из этого небольшого, но интересного путешествия по лесам и полям Калужской области.
Еду не быстро, да и не поедешь быстро на этом утилитарном "кабачке". Это по полям, колеям и лужам он скачет бодро, но под трассе больше 80-90 км/ч на нём ехать решительно страшно.
Неожиданно за мной увязался патрульный автомобиль ДПС. Сначала он медленно ехал не привлекая моё внимание, а потом включил свою разноцветную "дискотеку", включил противную "крякалку" и в конце-концов гаркнув, потребовал остановиться на обочине.
Остановился на обочине, сижу и жду когда "гаишник" соизволит подойти ко мне. Я уже догадывался почему меня остановили и с интересном наблюдал за развитием событий.
Офицер обошел машину, не забывая фотографировать бампера, номер, лебедку и колеса, а потом уже подошел к водительской двери и попросил документы.
Протянул документы сотруднику полиции со словами, зря беспокоитесь - эта "буханка" полностью в законе.
"Гаишник" покрутил СТС и не обнаружив в поле "Особые отметки" о внесенных изменениях в конструкцию, потирая руки, предложил пройти к автомобилю.
Тут уже я улыбаясь сообщил, что этот УАЗ Комби "Экспедиция" уже с завода имеет такую конфигурацию и эти изменения не отражаются в свидетельстве транспортного средства.
Офицер недовольно прищурился, чуя как у него ускользает "добыча из рук".
"Откуда я знаю, что эти изменения внесены в конструкцию ТС?" - спросил гаишник у меня.
"Так вам и не надо этого знать. Просто проверьте модель по каталогу производителя и верните мне документы" - ответил я.
Через 5 минут мы уже задорно беседовали с офицерами на предмет того как едет эта модификация "буханки" и откуда я выполз такой грязный. Услышав ответ, что машина заезжала на старый калужский тракт в одиночку, они присвистнули, спросили про цену на машину и скрылись в точку...
И это одно из преимуществ этой модификации УАЗ Комби Экспедиция. Не надо вносить изменения в конструкцию транспортного средства, завод УАЗ уже все сделал за вас. Не надо тратить время и деньги, а процедура эта весьма затратная как по деньгам, так и по времени.
Что было бы если бы это была бы обычная буханка, но с лебедкой и без узаконенных изменений? Мне выписали бы протокол и у меня было бы 10 дней на устранения нарушения и приведения авто в первоначальный вид, иначе - аннуляции регистрации ТС.
А самые свежие и актуальные истории и путешествия можно найти в моем instagram - присоединяйтесь!
