Замыкают рейтинг американские города.
Специалисты института политики в области транспорта и развития в Нью-Йорке изучили города с точки зрения доступности пешеходных прогулок. В ТОП-5 вошли Лондон, Париж, Богота, Гонконг и Москва.
Населенные пункты оценивали по нескольким критериям. Один из них - доля горожан, живущих в пределах 100 метров от мест, свободных от автомобильного движения (парков, пешеходных улиц и площадей). В этой категории первое место досталось Гонконгу, второе – у Москвы. За российской столицей следуют Париж и Богота. Замыкает пятёрку лидеров Лондон.
Еще один критерий - доля горожан, живущих в пределах одного километра от больниц и школ. Здесь первое место занял Париж, второе — Лима в Перу, третье — Лондон.
Третьем критерием, говорящим о том, что город приспособлен для пеших прогулок, - площадь городских кварталов. Исследователи отмечают, что чем меньше квартал, тем быстрее горожанин доберется до места назначения, так как ему не придется обходить большие здания. С этой позиции наиболее благополучным оказался город Хартум в Судане. За ним следуют Богота, Лима, Карачи в Пакистане и Токио в Японии.
Наихудшие результаты показали американские города. Например, в Индианаполисе, штат Индиана, всего 4% людей живут в пешей доступности к школам и больница, и только 9% горожан живут вблизи к паркам и пешеходным улицам.
«В огромных города США улицы забиты машинами. Там могут быть отличные тротуары, но все так далеко друг от друга, что практически невозможно дойти до продуктового магазина или школы», - объяснил исследователь Тейлор Райх.