Приветствую вас, друзья. Похоже в истории с капотными грузовиками из Набережных Челнов ещё не поставлена точка. Руководство предприятия решило представить новый гоночный болид для ралли Париж-Дакар.
Известно не так много. В частности, опираясь на многолетний опыт выступлений КамАЗа в гонках и замечания гонщиков, инженеры пересмотрели конструкцию автомобиля.
Классический вариант кабины выявил неприятную ситуацию. Находясь непосредственно над передним колесом, пилоты довольно часто получали травмы позвоночника на неровных участках трассы.
При таком свете, капотная версия гоночного грузовика выгодно отличается в плане безопасности здоровья. Да и к тому же, у таких машин лучше управляемость и развесовка.
На заводе уже собрали несколько экземпляров для испытаний. Новые грузовики выглядят совершенно по-другому. Даже на фотографии они смотрятся устойчивее своих предыдущих собратьев. Не сразу скажешь, что это КамАЗ.
Помимо спортивного болида Камский завод выпустит некоторое количество гражданских версий грузовика для омологации автомобиля. Так что в будущем мы можем увидеть непривычный нам Камаз с капотной кабиной.
В 90-х уже была попытка сконструировать подобную компоновку. У меня на канале есть статья, посвященная необычному грузовику КамАЗ-4355. Тогда конструкторы завода обошлись своими силами при создании прототипа.
Теперь же на помощь пришла немецкая Daimler AG, которая предоставила среди прочего и капотную кабину от Mersedes. Это связано со сроками выпуска болида, поскольку до ралли осталось не более двух месяцев.
Конечно, говорить о серийном производстве пока рано. Всё будет зависеть от того как покажет себя машина в гонках. Если опыт будет удачным, я думаю КамАз не упустит шанса вновь составить конкуренцию другому отечественному грузовику — Уралу. Тем более, что у Урала давно есть серийные бескапотники.