1- скорость 55 км/ч.
2-скорость 80 км/ч.
3-скорость 105 км/ч.
Как видите в городском режиме при обгонах, придется часто переключатся.Но это хорошо держит вас в тонусе.
1- скорость 55 км/ч.
2-скорость 80 км/ч.
3-скорость 105 км/ч.
Как видите в городском режиме при обгонах, придется часто переключатся.Но это хорошо держит вас в тонусе.
...Читать далее
Оглавление
Австрийский полноценный спортивный мотоцикл.
За что его так полюбили покупатели по всему миру.Давайте хорошенько разберемся в достоинствах этого малыша.
Мотоцикл оценили любители трека.
Двигатель.
- Пускай вас не смущает- 4 клапанный одноцилиндровый двигатель с реальным объёмом 373.2 см/куб.
- Он способен выдать не малые 44 л.c и 35Hm.При чем внушительный крутящий момент доступен уже на малых оборотах около 3700 об/мин.
- Разгон до 100 км/ч равен 5.6 секунд.Максимальная скорость около 170+ км/ч в зависимости от условий.
- Малый вес двигателя всего 36 килограмм.Позволяет добиться топливной экономичности.Расход топлива от 3.5-5.5 литра.
- Разгон не меняет характера до отметки в 130 км/ч.Далее недостаток кубатуры все-таки прослеживается.
Двигатель может похвастаться не только хорошими характеристиками.Но и отменной надежностью.
Для одноцилиндрового двигателя подобного объема показатели выдающиеся.
Ходовые характеристики.
- Наш малыш способен покорить отличной управляемостью.И четким следованием вектору движения.При чем он оборудован системой ABS(что очень важно для новичков).Она является отключаемой.Подвеска довольно дружелюбна и в большей степени мягкая.
- Есть и такая приятная деталь как проскальзывающее сцепление.Что оценят не только новички но и опытные любители трека.
- Коробка передач 6 ступенчатая, передачи довольно короткие.
1- скорость 55 км/ч.
2-скорость 80 км/ч.
3-скорость 105 км/ч.
Как видите в городском режиме при обгонах, придется часто переключатся.Но это хорошо держит вас в тонусе.
Тормозных механизмов, в виде задней радиальной двухпоршневой скобы и переднего тормозного диска достаточно.А учитывая наличие ABS, можно позволить себе резкое торможение.Не боясь за блокировку колес.
Приборная панель осталась неизменной стилю KTM.
Сиденье пассажира довольно мягкое и выполнено в стиле единого спортивного обтекателя..
Итоги:
Очень эмоциональная модель, обладающая завидной энерговооружённостью(вес 147 кг) и полезными опциями.Отдает больше чем ожидаешь от его объёма.
Дружелюбна для новичков.Можно с уверенностью рекомендовать в качестве первого мотоцикла.