Приветствую Друзья и Гости канала.
Помните в 1987 году на рынок СССР вышла машинка, которая была представителем особо малого класса автомобилей??? Это Ока. Её заводской индекс был ВАЗ 1111. Машинка пользовалась очень большим спросом и продержалась на конвейере до 2008 года, без особых изменений.
-
В 2008 машина была снята с производства, но какое то время всё так же была довольно популярной моделью, которые встречались на дороге. При этом, большее число данных автомобилей приходилось на глубину России. В автомобиле прельщала его стоимость и ремонтопригодность. Но время берёт своё и из-за довольно некачественного металла, который не проходил на заводе никакую антикоррозийную обработку, живых экземпляров осталось не так много.
-
И сейчас российский КамАЗ решил исправить ситуацию отсутствия подобной модели на российском рынке и готовит свою вариацию замены "Оки". Но правда планы получаются довольно амбициозными и честно говоря в эти попытки КамАЗ'a я не верю, от слова совсем.
-
-
Но почему же у меня такое скептическое настроение??? А всё дело вот в чём. Саму модель совместно с КамАЗ'ом разрабатывают специалисты Центра компьютерного инжиниринга, который расположен в Санкт-Петербурге. И всё бы ничего, но разработка ведётся электрокара. Да, преемник "Оки" должен получится электрическим. Ну а Вы наверное понимаете, что данные машины у нас в России проваливаются. Кому наши олигархи будут бензин продавать, если народ начнёт пользоваться более экономичными и безвредными автомобилями. Отсюда у нас в стране не развивается никакая и инфраструктура, которая нужна для подобных автомобилей.
-
Но это ещё полбеды. Может быть именно в данной интерпретации и при помощи довольно сильного игрока в лице КамАЗ'a и получилось бы сделать нечто подобное. Но дальше больше. Заявляется, что данный автомобиль будет иметь автопилот третьего или даже четвёртого уровня. Ну первое, мне это напоминает своеобразных звездунов, которое сидят и хвалятся друг перед другом, рассказывая такие сказки, в которые верится с большим трудом, а вернее даже вообще не верится. Понятно сразу, звездят. И вот тут из той же оперы. У нас будет автопилот третьего уровня, хотя нет, четвёртого. А почему не пятого, спрошу я???
-
-
Походу ребята на столько заигрались в подобный проект, что просто не представляют чего несут. Совсем недавно был представлен флагман немецкой компании Mercedes S Class'a в кузове w223. И вот у него действительно честный автопилот третьего уровня. Tesla имеет так же автопилот третьего уровня. Теперь на минутку вспомните сколько стоят автомобили, которые удостоились данной системы??? Их цена в районе 10 млн. рублей.
-
Но наши хотят делать машину для всех. Похвально, но вот сколько она будет стоить по итогу в подобном исполнении и оснащении, загадка. Явно не 300 - 400 тысяч, как стоила бы "Ока".
-
Хотя чего греха таить, сама машинка то на вид получилась довольно милая и симпатичная. И в таком исполнении это был бы прекрасный автомобиль, заменитель не "Оки", а как альтернатива зарубежным Смартам и тому подобным моделям. По крайней мере в мегаполисе данному автомобилю не было ы равных. Особенно на узких улочках и во дворах, где зачастую есть проблемы с парковкой. Да и выглядит, как ни странно, данный автомобиль не убого. Современная машина, которая нашла бы довольно много владельцев при должном подходе к цене и оснащению.
-
А что Вы думаете по поводу перспектив данного автомобиля???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
-
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень признателен за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
Желаю Здоровья всем зашедшим на статью. Берегите себя и своих близких.