Это случилось 9 ноября 1999 года. В Олюторском заливе Берингова моря разыгрался шторм. Порывы ураганного ветра достигали 35 м/сек. Застигнутая в здешних водах северокорейская плавбаза «Чи-Бо Сан» стала искать укрытия под берегом и была выброшена на камни в окрестностях корякского поселка Апука. Получив четыре огромные пробоины судно не затонуло лишь потому, что крепко встало на камни в 20-ти метрах от скалы.
В пробоины хлынула холодная океанская волна и, даже работающие на полную мощность насосы, не справлялись с таким напором. Через некоторое «Чи-Бо Сан» опустился на два метра ниже ватерлинии. Вода добралась до дизель - генераторов и насосы перестали работать… На борту терпящего бедствие судна находилось 256 граждан КНДР и три российских наблюдателя.
При этом корейцы не подавали сигналов о помощи, пытаясь всеми СВОИМИ силами спасти базу и ждали приказов из Пхеньяна. Почему? Дело в том, что хотя по Женевской конвенции спасение моряков во всех странах бесплатное, однако спасение самого корабля и имущества на нем стоит огромных денег. За такой проступок корейских товарищей на Родине ждали большие тюремные срока, а возможно и расстрел… Тем не менее, камчатские рыбаки и власти узнали о происходящем и на спасение людей вышли три ближайших рыболовецких судна и спасатель «Напористый». Однако шторм продолжался и снять с воды людей не было возможности. К спасению подключился вертолет камчатского МЧС. Только к вечеру 10 ноября группами удалось снять с борта первые 60 человек, в основном, женщин. Утром следующего дня МИ-8 продолжил работу.
Через несколько дней шторм сих и стало понятно, что «реанимации» судно не подлежит: отремонтировать его можно только на глубине, однако в этом случае оно тут же утонет, а спасение и ремонт судна стоит больше его остаточной цены. Постепенно в Апуку были перевезены почти все моряки и, к 24 ноября, за живучесть плавбазы боролось только 5 корейцев. Вскоре и они покинули борт, а капитан «Чи-Бо Сан» так и не подал официальной просьбы о помощи. Ну нет так нет… Судно было брошено. А раз так, во избежание разлива, рыбаки откачали дизельное топливо, и все что было ценного сняли в пользу спасателей (эти сведения получены из неофициальных источников).
Эпилог. Обычно, потерпевший крушение корабль морской прибой полностью разбивает за год-два. Однако «Чи-Бо Сан» оказался на мелководье и поэтому сохранился по сей день, став домом для множества птиц и живым напоминанием о могуществе океана.
Спасибо, что дочитали до конца. Если вам понравилась статья — порадуйте автора лайком.
Не забудьте подписаться на наш канал!
Пишите комментарии к публикации, задавайте вопросы. Рады общению с Вами!
#заброшенное #пахачи
