Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ностальгия по СССР и 90-м

5 самых дешевых спальных районов Москвы рядом с метро

Где московскую прописку можно получить за минимум денег? И какие недостатки у самых дешевых районов?
Оглавление
Некрасовка - самый бюджетный район старой Москвы с метро
Некрасовка - самый бюджетный район старой Москвы с метро

Сейчас из-за рекордно низких ипотечных ставок и падения ставок по банковским вкладам наблюдается рост цен на самые демократичные лоты, а именно, однушки в спальных районах, где самый недорогой билет для пропуска к московской прописке, столичным благам жизни и "длинному рублю" на высокооплачиваемой работе.

Сегодня мы предлагаем вашему вниманию рейтинг районов в старых границах Москвы с самыми бюджетными квартирами на вторичном рынке. Обязательный критерий - шаговая доступность от квартиры до метро, что для многих является основным фактором удобства при поездках на работу в офисы, которые в большей части находятся внутри Третьего транспортного кольца. Все районы из нашей подборки расположены за МКАДом, что вполне очевидно.

Для расчета мы использовали усредненную стоимость покупки однушки площадью 37 кв.м. с косметическим ремонтом в типовом панельном доме в пешей доступности от метро в 2020 году по данным популярных порталов недвижимости.

1.Некрасовка, ЮВАО (5,0 млн.руб.)

Многоэтажки Некрасовки
Многоэтажки Некрасовки

Ультрадешевый для старой Москвы район на месте бывших полей фильтрации канализационных стоков со всей Москвы начал активно застраиваться эконом-жильем с начала 2010-х годов, самая популярная серия домов здесь панельные П-44Т. Сейчас застройка продолжается, так что полно предложений и на первичном рынке.

В 2019 году в район пришло метро со станцией Некрасовка, однако до центра города и Кольцевой линии можно добраться лишь с пересадкой на перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию с постоянной давкой, либо делать долгую наземную пересадку на Авиамоторной. Минимальное время в пути примерно 40 минут.

Территорию района можно поделить на 3 части: маленький бывший поселок старая Некрасовка (старый фонд 1970-х, новостройки 2000-х), присоединенные в 2011 году бывшие подмосковные Люберецкие поля с новостройками и промзона.

Экология района сильно хромает из-за наличия очистных сооружений Люберецкой станции водоочистки, мусоросжигательного завода №4 и 2 свалки бытовых отходов Кучино и Некрасовка. Основная категория жителей - молодые семьи приезжих из регионов, бюджетники, детдомовцы, часть нераспроданных квартир в новостройках незаконно занимают цыгане и мигранты.

Цена аренды однушки примерно 25 тыс.руб. в месяц.

2.Косино-Ухтомский, ЮВАО (5,5 млн.руб.)

Район Косино-Ухтомский
Район Косино-Ухтомский

Район по соседству с Некрасовкой, но ближе к МКАду имеет схожие проблемы с экологией, однако на его территории имеется несколько довольно чистых озер, в которых можно даже купаться, а на севере также Салтыковский лесопарк. Видимо из-за этого ценник на квартиры чуть повыше.

Основные места массовой застройки 2000-х годов - микрорайоны Кожухово с П-44Т и ИП-46. Район Косино представлен старым жилым фондов 5-9-этажек 1970-х годов, поселок Ухтомский, состоит из частного сектора.

Метро в район также пришло в 2019 году и представлено 2 станциями, Лухмановская и Улица Дмитриевского. Недостатки метро абсолютно такие же, как у Некрасовки. К району подходит Косинское шоссе, с которого можно выехать на Северо-Восточную хорду.

3.Жулебино, ЮВАО (5,7 млн.руб.)

Район Жулебино
Район Жулебино

Хотя район официально называется Выхино-Жулебино, но его две части разделены МКАДом и очень разные, в т.ч. и по ценнику, поэтому мы их разделим, остановившись на замкадной части, Жулебино. Это спальный район массовой застройки 1990-х годов с типовыми панельками П-44 и П-3М с различными модификациями.

В район метро пришло в 2013 году, и сейчас здесь имеется целых 4 станции метро - Лермонтовский проспект с пересадкой на Косино, Жулебино, а также Котельники. Однако фиолетовая ветка метро является самой загруженной в Москве, а "розовая" не доходит до центра города. Из-за этого по утрам на пересадочном Лермонтовском проспекте частенько бывает давка и невывоз пассажиров переполненными поездами. Также по границе района есть платформы электричек Косино, Ухтомская, также утрамбованные жителями Подмосковья.

Несмотря на стереотип о плохой экологической обстановке на востоке города, в самом районе вредных объектов нет, кроме автотрафика с Рязанского и Волгоградского проспектов, а в западной части имеется Жулебинский лесопарк. С мигрантами дело обстоит сложнее, так как неподалеку находится огромный вещевой рынок Садовой, где они работают.

Цены на жилье в районе помогает сдерживать жесткая конкуренция с соседними подмосковными Люберцами и Котельниками, которые практически слились с Жулебино. Иногда даже не знаешь, в Москве находишься или области.

4.Ново-Переделкино, ЗАО (5,8 млн.руб.)

Район Новопеределкино
Район Новопеределкино

Район находится в престижном Западном округе, но на выселках вдалеке от центра. Район застраивался в конце 1980-х начале 1990-х годов типовыми панельками КОПЭ, П-3, П-44, П-44Т и П-46 на месте снесенных дачных поселков.

Метро в районе появилось в 2018 году и представлено 2 станциями, Новопеределкино и Боровское шоссе, хотя в лужковские времена сюда планировали сделать легкое метро наподобие Южного Бутово. Про Солнцевскую линию стоит упомянуть, что она пока не доходит до центра, поэтому все делают пересадку на Парке Победы, и в часы-пик вагоны метро там ломятся от потока желающих. Перспективы продления линии в центр до Третьяковской очень туманны. В среднем путь метропоезде до Кольцевой линии займет 40 минут.

Вредных предприятий вблищи района нет. К району примыкают остатки Ульяновского лесопарка и Чоботовского леса, а также элитный дачный Поселок литераторов и Патриаршее подворье.

Единственное, бывает шумно из-за самолетов, взлетающих и садящихся во Внуково.

5.Южное Бутово, ЮЗАО (5,9 млн.руб.)

Эстакада метро в районе Южное Бутово
Эстакада метро в районе Южное Бутово

Массовая застройка района, сопровождавшаяся сносом частного сектора и судебными исками его жильцов к мэрии, началась в середине 1990х годов. Здесь было построено много соцжилья для очередников и льготников, однако в начале 2000-х велась и коммерческая застройка. Застройка района в основном завершилась к 2003 году, ведется лишь точечная застройка пустырей.

Многие дома популярных серий П-44Т, П-3М, КОПЭ, И-155, П-55М и ПД-4, которые здесь строились, имеют пониженную этажность около 8-10 этажей, что позволяет избежать эффекта каменных джунглей. Также здесь был одним из первых построен экспериментальный квартал таунхаусов на ул. Поляны, а также имеются несколько закрытых коттеджных поселков. В то же время район очень сильно, на 20-25 км удален от исторического центра.

Метро в район пришло в 2002 году, но необычное и проходит по эстакаде по центру района через 4 станции от Улицы Скобелевской до Бунинской аллеи. В центр можно добраться только с пересадкой, но можно выбирать между 2 линиями - рыжей и серой. Путь до Кольцевой линии на поземке займет порядка 45-50 минут.

Это был лужковский проект легкого метро с короткими поездами для спальных районов, который был признан неудачным и больше нигде не строился. Проезжающие по эстакаде поезда довольно сильно гремят, что может быть некомфортно для жителей близлежащих многоэтажек.

Вредных производств здесь нет, однако выезд из района, отрезанного МКАД и железной дорогой, на авто весьма пробочный. Повышенный шум может доставлять рамположенный на юге района аэропорт Остафьево для бизнес и военной авиации.

Понравилось? 👍 Ставь лайк, сделай репост в соцсетях!

☑️ Подпишись на новые статьи в ленте Дзена!

Читай также: 5 самых перенаселенных районов Москвы