Совсем недавно я оказался в Санкт-Петербурге, первым делом пошел на Дворцовую площадь, и очень удивился, увидев, сколько народу там катается на электросамокатах. В Москве они как-то не бросаются в глаза. А ведь это далеко не новый вид транспорта в столице: он появился два года назад, но в центре города люди на прокатных самокатах встречаются довольно редко. Где их много, так это на ВДНХ.
Я пользовался услугами двух операторов проката в Москве: Whoosh и Urent. Главный недостаток - космическая стоимость. В среднем, 50 рублей за сам факт старта и еще 7 - 8 рублей в минуту. Покатался час - заплатил 500 рублей. Это очень дорого. То есть, тебя мотивируют кататься как можно дольше, раз уж ты 50 рубликов отвалил, , чтобы их хоть не жалко было. Если кататься хотя бы 3 - 4 раза в неделю по часу, получится 8000 в месяц, это миллионером нужно быть. В этом смысле, Велобайк (московский велопрокат) в тысячи раз комфортнее: заплатил один раз 1800 рублей, и катайся, сколько влезет, просто через час нужно "обнулить" время на какой-нибудь станции.
Кстати говоря, я регулярно езжу на велобайке, так вот, у электросамоката значительно меньше возможностей в том смысле, что на велике можно проехать даже по грунтовке, а для электросамоката любое покрытие, кроме асфальта - проблема. Самокат еще терпимо перемещается по ровной плитке, но по грунту, ребристой плитке, брусчатке, и так далее, ехать практически невозможно, дребезжит, стучит, трясется, а иногда просто не едет.
Далее, в Питере можно оставить самокат, фактически, где угодно (в разрешенной зоне), то есть пристегнуть к периллам, к заборчику, и тому подобное. В Москве такое запрещено - ставь только на специально оборудованных вело/самокатопарковках.
А на Urent я пару раз столкнулся с тем, что нахожусь прямо у разрешенной парковки, а приложение пишет мне что-то типа: "Завершение аренды запрещено, так как вы находитесь вне разрешенной зоны". Телефона у них нет, позвонить в службу поддержки невозможно - пиши в чат телеграма или в приложении, и жди, пока тебе ответят, а денежки-то капают. Мне компенсировали 200 рублей, но сколько нервов ушло!
При этом, сам электросамокат - отличная вещь, которая дает море положительных эмоций. Поэтому, несколько раз прокатившись на арендованном, заплатив кучу денег и потратив кучу нервов (из-за того, что никак не получалось завершить аренду), я купил себе свой, и катаюсь в удовольствие. Только это аттракцион. Игрушка, а вовсе не вид транспорта. Как вид транспорта в Москве я считаю городской прокат электросамокатов совершенно бесполезным.
Все фотографии в статье мои.
Если вам понравилась статья, буду рад вашему лайку. Подписывайтесь на мой канал, здесь все самое интересное!