Фирма "Арадо" продолжала выпускать крайне интересные образцы современнейшей авиатехники в течении всей войны. Вот и "Молния" относится явно к удачным самолетам, более того - серийным. Первый реактивный бомбардировщик (и первый участвовавший в боевых действиях) был задуман еще в 40-м, но первый полет был в 43-м, зато относительное массовое применение на фронте началось уже в 44-м (во многом благодаря одобрению фюрера которого заинтересовал этот проект после демонстрации).
Самолет (всего сделали около 210 штук) в основном применялся как разведчик, вплоть до конца войны практически свободно летал над территорией, занятой противником. Истребители, которые догоняли его и сбивали были крайней редкостью. Одной из первых удачных разведок был пролет "Молнии" над обширной территорией после высадки союзников в Нормандии. После полета смонтировали фильм, и точно подсчитали количество солдат (1,5 млн) и техники, которая была высажена во Франции...
Однако самолет использовался и по прямому назначению - как бомбардировщик. Самая известная операция с его участием - бомбардировка Ремагенского моста через Рейн.
Также самолет был применен и как ночной истребитель.
Самое главное - количество новшеств и идей воплощенных в реальной машине - один из проектов ночного истребителя на базе "Молнии" использовал вращающийся радар в носу самолета - прообраз современного АВАКС.
Умные головы говорят, что при тоталитарных режимах невозможны технологические прорывы в передовых областях науки и техники. Несвободные люди работая в условиях тоталитаризма не могут создать поистине ценный технологический продукт. Пример "Молнии" ставит под сомнение данный тезис. Хотя в целом, несмотря на наличие с середины войны различных современнейших авиа и ракетных систем, развернуть массовое их применение немцы не смогли. В случае с "Арадо" - и по банальнейшей причине - дефицит топлива.
Технические характеристики:
Тип двигателя 2 ТРД Jumo-004B Оркан
Тяга, кгс 2 х 900
Максимальная скорость , км/ч 740
Практическая дальность, км 1620
Боевая дальность, км 1100
Максимальная скороподъемность, м/мин 470
Практический потолок, м 10000
Экипаж 1
Вооружение: две неподвижные 20-мм пушки МG-151 назад с 200 снарядами на ствол;три 500-кг бомбы или одна 1000-кг бомба, или
одна 1000-кг бомба и две 350-кг бомбы, или
три 250-500-кг бомбовые кассеты.
О другом немецком самолете тоже Арадо - также весьма интересном - здесь.
О спутниковой связи, без которой не обойтись ни воздухе, ни на море, ни на воде - здесь.
Всем удачи и успехов!