Не секрет, что оцинкованный кузов автомобиля, при условии что он не был в аварии, прослужит гораздо дольше, и до первой коррозии пройдёт много лет. Оцинковка кузова бывает полная или частичная, при которой цинк есть только в наиболее уязвимых для коррозии местах, но это отдельная тема. В этой статье рассмотрим методы цинкования.
При производстве бюджетных автомобилей применяется цинкрометалл. Металл покрывается цинкосодержащим составом ещё в процессе производства проката, и затем уже из него делаются детали кузова. Этот метод менее устойчив к коррозии, такие автомобили ржавеют быстро, особенно при повреждении поверхности.
Так же, для недорогих бюджетных автомобилей, применяют метод холодной оцинковки. Это способ нанесения на детали кузова грунта с высоким содержанием цинкового порошка. Кузов автомобиля с таким покрытием так же не долго сопротивляется коррозии, и быстро ржавеет в местах сколов и других повреждённых участках.
Одним из наиболее надёжных методов цинкования является гальваническая оцинковка. Из названия понятно, что цинкование происходит гальваническим методом с помощью электрического тока, кузов автомобиля опускается в ванну с электролитом содержащим цинк, который осаждается на поверхности металла. Автомобилям с таким покрытием, не имеющие повреждений кузова, ржавчина не грозит, и первые признаки коррозии может появится не ранее десяти лет эксплуатации.
Самым надёжным методом цинкового покрытия является горячая оцинковка. Кузов автомобиля обрабатывается в горячей ванной с расплавом цинка. Это довольно дорогой способ, но зато такие автомобили имеют очень высокую коррозийную устойчивость. Как правило ржавчина не появляется даже в местах с небольшим повреждением поверхности кузова. Если автомобиль не был в серьёзных авариях, то коррозия не появится в течении многих лет.
На этом пока всё, всем здоровья, и удачи на дорогах.