Шалом, юные арийцы. Давайте немного поговорим об отношениях немцев и их трофеев.
Ребяты из Дойчланда были людьми очень хозяйственными и потому тащили к себе каждый гвоздь с заводов соседей, когда удавалось до тех добраться. Однако несмотря на оккупацию части СССР и захват имевшейся там промышленности — немцы так и не запилили нахваливаемый в отчетах Т-34. Давайте посмотрим, в чем было дело.
Для начала проведем разделение вариантов использования трофейного имущества:
1) Захват всей производственной цепочки вместе с обученными работягами. Это, очевидно, Чехословакия. К тому же там нужные люди знали немецкий со времен Австро-Венгрии. Это позволило выпускать 35 и 38 пазики.
2) Контроль части цепочки. Это, к примеру, французские моторы на Hs 129.
3) Технология с простой цепочкой, которую можно было запустить без значительной перестройки. Это 120-мм советский миномет.
4) Производство снарядов к трофейному вооружению. К примеру, для трофейных пушек Ф-22 (которые в том числе использовались в самоходках) немцы выпускали большое количество бронебойных снарядов.
5) Разработка на основе трофея. Это реактивные Панцершреки, созданные после изучения захваченных в Тунисе американских базук.
Вернемся к Т-34. Под какую категорию его было бы можно отнести? Желательно бы под первую, но тут красные сильно поднасрали — эвакуировали огромный кусок промышленности вместе с обученным персоналом. То есть для выпуска на месте немцам пришлось бы восстанавливать производственные цепочки и где-то ловить обученных работяг. Это, очевидно, область фантастики.
Возможно, третья — выпускать танк на мощностях родного Дойчланда? И тут неувязка — немецкие инженеры прямым текстом сообщали, что реверс-инженеринг займет времени больше, чем разработка новой машины с нуля. А ребята из Майбаха очень недобро поглядывали на всех, кто хоть заикался о танковых дизелях.
Опять же, это даже не касаясь вопросов технических проблем Т-34 (двухместная башня, несовершенный механизм сцепления, етц) и проблемы распознавания свой-чужой. Да, проблемы можно было решить — запилить трехместную башню под немецкие стандарты, поставить свои трансмиссию и двигатель... однако что тогда остается от оригинального танка-то? И не проще ли пилить новый? Так решили и немцы — родив Пантеру. Трофейные же Т-34 немного дорабатывали (например, прилепив командирскую башенку) и пускали на войнушку, пока еще ездят.
Автор - Фил Усопский
Коллективный исторический паблик авторов - https://vk.com/catx2