Весной текущего года в Японии стартовали продажи второго поколения микровэна Nissan Roox.
В обновленной версии автомобиль получил более мощный гибридный двигатель, просторную кабину и удостоенную наград технологию помощи водителю ProPILOT Nissan, предназначенную для снижения стресса от вождения на большие расстояния и пробок на дорогах.
Кроме этого, новый Roox оснащён множеством мобильных технологий, как, например, интеллектуальная система предупреждения о препятствии. Более тихая кабина и сиденья с нулевой гравитацией, предназначенные для облегчения усталости, являются одними из многих улучшений, которые обещают водителям и пассажирам комфортную езду.
С 2009 г. клиенты компании купили около 612 тыс. ед. первого выпуска модели, названной Nissan Dayz Roox.
Новый автомобиль должен превысить ожидания покупателя. Передовые технологии безопасности Nissan будут приносить истинное вдохновение автовладельцам.
Комфорт и удобство
Nissan Dayz, был первым микровэном, который показал передовую технологию помощи водителю ProPILOT. Эта система была усовершенствована в Roox, оснащённый новым радаром, который измеряет состояние автомобилей едущих впереди, позволяя круиз-контролю выбрать более плавный режим движения.
Приняв за основу опробованную платформу Nissan Dayz, пространство кабины нового Roox спроектировано так, чтобы максимизировать комфорт для пассажиров, обеспечивая при этом много места для багажа.
В машине удобно размещаются четверо взрослых людей. По просьбам пользователей, задним пассажирам увеличено пространство для ног. Высота потолка над задним сиденьем составляет 1400 мм, а в багажник поместятся четыре 48-литровых чемодана.
Автоматическая дверь активируется с помощью системы удаленного открытия – стоит лишь провести ногой под дверью, не касаясь самого автомобиля. Это позволяет открывать и закрывать дверь без помощи рук, что очень удобно при переноске сумок или маленьких детей.
Nissan Roox оснащен мощным двигателем BR06, оптимизированным для новой модели микровэна.
В конструкцию двигателя нового Roox были внесены изменения для уменьшения шума. В сочетании со звукоизоляционными материалами вокруг двигателя и дверей, а также сиденьями Nissan с нулевой гравитацией, результатом является оптимальная тишина и комфорт в салоне.
Передовые технологии безопасности
Впервые в микровэне применена система обнаружения торможения транспортного средства, едущего впереди. Интеллектуальная система предупреждения о прямом столкновении уведомляет водителя с помощью индикатора и звукового оповещения, для снижения риска ДТП. Такая система наиболее востребована при передвижении в тёмное время суток и в условиях плохой видимости.
Кроме того, была усилена система защиты от боковых ударов.
Другие технологии обеспечения безопасности включают адаптивную систему светодиодных фар (которая автоматически переключает фары в режим ближнего света, когда автомобиль останавливается, например, на светофоре, и после начала движения - обратно к дальнему свету).
Элегантный дизайн
Стандартная серия нового Roox предлагает необычный, современный, но вместе с тем и простой дизайн, с яркой серо-бежевой внутренней отделкой для расслабленного ощущения.
Приборная панель сконструирована таким образом, что визуальная элегантность совмещается с удобством использования (автомобиль выпускается только в «праворуком» исполнении).
Если понравилась статья – отметьте труд автора
Жду ваши комментарии.
Не пропустите материал о специалистах по автомобильной акустике.
О том почему Renault Dokker не стал конкурентом Lada Largus можно прочитать здесь.
Подписывайтесь на канал «Седьмая буква» – будет интересно!
