Жарким июльским днем 1931 года жители Нарвской заставы, да и всего Ленинграда увидели впечатляющую картину. Над городом Ленина проплыл гигантский дирижабль. И не просто дирижабль, а легендарный «Граф Цеппелин» LZ-127. Редкий оригинальный отпечаток, запечатлевший это событие, оказался в коллекции Музея Оранэлы.
На дирижабле были установлены пять моторов «Майбах» по 530 л.с. каждый. И к визиту в Северную столицу он уже 11 раз пересекал Атлантику, а в 1929 году облетел вокруг земного шара, преодолев расстояние 35 000 км за 301,5 летных часа. Вообще LZ-127 имел очень счастливую для дирижаблей историю, поскольку за свою жизнь преодолел более 1,7 млн. километров и ни разу с ним не случались серьезные аварии. Выйдя на пенсию, он успел послужить даже музеем.
Как же он оказался в городе на Неве?
В 1930-м году он уже гостил в Москве. Но 25 июля 1931 года он прибыл в Ленинград, чтобы с Комендантского аэродрома отправиться в Арктическую экспедицию. Она продолжалась до 30 июля 1931 года. На борту находились и 4 советских исследователя во главе с легендарным радистом-полярником Эрнстом Кренкелем. Во время этого перелёта дирижабль в бухте Тихой острова Гукера (Земля Франца-Иосифа) обменялся почтой с советским ледоколом «Малыгин», на борту которого в тот момент находились, в частности, Иван Папанин и Умберто Нобиле.
Во время путешествия с борта дирижабля выполнялось подробная аэрофотосъемка (включая Ленинград с его стратегическими объектами). Предполагалось, что немецкая команда поделится этими снимками по возвращении в Ленинград. Однако пройдя маршрут до самой дальней точки, команда LZ-127 решила не возвращаться в СССР и отправилась в Германию! Вместе со снимками! Причем по прилету было объявлено, что все фотографии оказались засвеченными. Совпадение? Не думаем.
Над Нарвской заставой дирижабль пролетел скорее всего 24 июля перед вылетом в экспедицию. Над Тракторной улицей он летит как раз в направлении Комендантского аэродрома.
Есть и интересная деталь, связанная с историей Оранэлы. К 1931 году она была присоединена к Ленинградскому трамваю. Но! На снимке мы видим узнаваемые вагоны Оранэлы, те, что были переделаны из рижских трамваев и отличались от городских.
После перехода в трамвайную сеть Ленинграда у них были заменены токосъемники, и на фото можно разглядеть очень оригинальный треугольный бугель.