Вот так, оказывается и сентябрь уже почти закончился. Для меня он какой-то безумно суматошный получился, выбрать время хоть на что-то кроме работы оказалось почти не возможным. Короче, железные дороги и железнодорожная фотография в сентябре 2020 года оказалась в загоне. Ну так и год не совсем нормальный выходит пока. Точнее вообще ненормальный. В итоге, оказалось несколько разрозненных фотографий, которые в один обзор не соединялись, а вот для ассорти, пожалуй, подойдут.
1. Не то чтобы пасмурный день, но все же и не ясный. Железная дорога через "головы" машин идущих по Носовихинскому шоссе внутри города Железнодорожный (официально-то микрорайон, но кто ж его официально называет). Тепловоз оз ЧМЭ3-4129 с грузовыми вагонами. Вывернул со стороны подъездных путей керамико-плиточного завода и потолкал состав в сторону путей, на которых почти всегда отстаиваются грузовые вагоны (станция Железнодорожная).
2. 19 сентября. День, в который я, по мнению "экспертов" не был в Туле на Дне оружейника. Ну им, конечно, виднее, с диванов-то. Ну и вот, как бы не будучи в городе пряников, самоваров и оружейников, я снимал (видимо дистанционно) прибытие поезда Владикавказ - Санкт-Петербург под тепловозом ТЭП70-0503.
3. И еще пара фотографий, сделанных уже на Горьковском направлении Московской железной дороги с платформы остановочного пункта Заря. Для начала скоростной поезд стриж с двухсистемным электровозом ЭП20-016. (Этот 16-й уж очень часто попадается мне!). Жаль, что снимать пришлось почти против света, да и дымка в тот день была. Поэтому не самый скромный подъем от остановочного пункта Черное не очень-то и заметен.
4. Правда, при "проявке" фотографий, обнаружил, что не я один такой "любознательный". На противоположной платформе молодой человек (в черном, с ярким рюкзаком) тоже снимал проход "Стрижа", но на телефон и, скорее всего, видео.
5. И следом за поездом на Нижний, буквально через пять минут "пролетел" экспресс на Владимир. А я опять "пролетел" с синим РЭКСом ЭП2Д, такой на Горьковке пока не частый вариант. И в это раз "стандартный" ЭД4М-0502. Правда "стандартный" он именно для Горьковки, на других направлениях 500-я серия не работает, все четыре машины приписаны к депо Железнодорожная.
6. Заключительная фотография ЭД4М-0502 в хвост, но по свету.
И на этом на сегодня все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!
Кстати, все обзоры, связанные с железнодорожными станциями ЗДЕСЬ
P.S. Если у Вас есть желание, Вы можете стать соавтором "Записок...". Просто присылайте Ваши фотографии по электронному адресу trainwriter@yandex.ru с небольшим описанием. Согласуем и сделаем обзор вместе!