Инновационную многоразовую покрышку придумали ярославские шинники! В начале 60‑х годов прошлого века Ярославский шинный завод освоил выпуск новых шин – радиальных покрышек со съемными протекторами! Шина типа РС состояла из каркаса и трех съемных протекторных колец. Беговая дорожка – плоская; на ней сделаны три продольных кольцевых паза, на которые, когда в камере нет воздуха, и надевали протекторные кольца. Затем шину накачивали. На замену колец у одного человека уходило 10–12 минут. Пресса тех лет (например, журнал «За рулем» № 1 за 1963 год) отмечала, что покрышка, сделанная сборщиком Кузьмичёвым, прошла 265 000 км!
Инновационную многоразовую покрышку придумали ярославские шинники!
В начале 60‑х годов прошлого века Ярославский шинный завод освоил выпуск новых шин – радиальных покрышек со съемными протекторами! Шина типа РС состояла из каркаса и трех съемных протекторных колец. Беговая дорожка – плоская; на ней сделаны три продольных кольцевых паза, на которые, когда в камере нет воздуха, и надевали протекторные кольца. Затем шину накачивали. На замену колец у одного человека уходило 10–12 минут.
Пресса тех лет (например, журнал «За рулем» № 1 за 1963 год) отмечала, что покрышка, сделанная сборщиком Кузьмичёвым, прошла 265 000 км!