Что такое дополнительная эмиссия акций и как она влияет на котировки? Разберём на простом и понятном примере.
✈ СД Аэрофлота окончательно утвердил допэмиссию акций в объёме 1.7 млрд обыкновенных акций. Это поможет поддержать капитал и привлечь деньги для покрытия операционных расходов. Как и все авиаперевозчики, Аэрофлот потерял прибыль из-за карантинных ограничений. В моменте снижение выручки доходило до 90%. У нашего небесного флагмана есть ещё одно слабое место: зарубежные рейсы дают львиную долю прибыли, поскольку на внешних направлениях он фактический монополист.
📉 Допэмиссия размывает доли миноритарных акционеров. Поскольку Аэрофлот - госкомпания, и правительство не допускает даже мысли о его приватизации, единственный способ сохранить мажоритарный пакет 51.17% (доля Росимущества) - выпустить новые акции. Государство должно выкупить не менее половины акций за счёт средств Фонда национального благосостояния. Это поддержало котировки и они не упали пропорционально доле выпускаемых акций. Но плавно пошли вниз почти на 10% с момента объявления о допэмиссии.
👉 Действующие акционеры до 1 октября при желании могут воспользоваться преимущественным правом приобрети акции. Стоит ли это делать - зависит от дальнейшего развития ситуации. Будет ли снова закрыто небо из-за второй волны ковида, выдержит ли компания этот армагеддон - пишите свои прогнозы в комментах. Случай с Аэрофлотом приведён лишь в качестве примера допэмиссии акций. Подробнее об этом можно узнать в обзоре на блоге Ленивого инвестора: https://smfanton.ru/fondovaya-birzha/dopemissiya-akcij.html