При различных поездках вам может не хватать вместимости вашего автомобиля, и вы пристыкуете к нему прицеп. Немалое количество автолюбителей полагает, что вождение с прицепом не предполагает каких-то особенностей и трудностей. Однако, это сильные заблуждения.
Очень часто неправильное вождение такого автопоезда или неграмотно установленный прицеп становятся причиной аварий, так что вы обязаны узнать, как ездить на легковом автомобиле с прицепом.
Сразу запомните, что прицеп прицепу – огромная рознь. Прежде всего нужно понять, какой прицеп вы в принципе имеете право использовать.
- Обладая категорией В, вы вправе тянуть прицеп, который не тяжелее вашего автомобиля без нагрузки. Когда прицеп тяжелый, для законного управления автосцепкой нужны права уже категорий ВЕ. С категориями C и D позволительно пользоваться автоприцепами до 750 кг.
- На любом прицепе должны четко функционировать все положенные световые сигналы, а именно поворотники, габаритные огни, стоп-сигналы и огонь заднего хода.
- Если ваш прицеп-фургон или трейлер шире автомобиля, зеркала рекомендуется переустановить, использовав специальные удлинители. Тогда вы увидите дорогу сзади, а не прицеп, глядя в них.
- Для колёс не забудьте приобрести специальные клинья. Они здорово помогут при остановке на склоне, причем даже на небольшом.
Запомните, что автомобиль, движущийся с прицепленным фургоном (простым прицепом с бортами) расходует ощутимо больше горючего, особенно когда прицеп стопроцентно загружен.
Тормозить следует аккуратно и плавно, чтобы прицеп не заносило. Занос прицепа увеличивает риск потери управления автомобилем или отрыва прицепа от фаркопа.
Перед поездкой свой прицеп обязательно осмотрите, чтобы точно убедиться в абсолютной исправности. Кроме болтов колёс, светотехники и всего остального, вы обязаны с максимальным вниманием исследовать замок – прицеп в пути оторваться не должен, ибо это катастрофе подобно.
Не помешает определить, в каком состоянии пребывают страховочные тросы и цепи. Прикрепите их к автомобилю так, чтобы в ходе поездки они точно не смогли соскочить. Фаркоп, чтобы не было сильного трения, нужно смазывать графитовой смазкой.
Если вы едете и чувствуете, как ваш прицеп кидает в разные стороны, хотя вы аккуратно рулите - обязательно остановитесь. Нужно проверить, не стало ли давление в шинах неравномерным. Иногда, впрочем, прицеп ходит ходуном из-за убитых амортизаторов.
Как видите, даже подготовка к поездке с прицепом характерна массой трудностей, а уж сама поездка – и подавно. Будьте осторожны!