Какой русский не любит быстрой езды? Многие москвичи и приезжие словно Шумахер на болиде безрассудно топят газ в пол и вылетают на встречку, не вписываются в поворот или не замечают пешеходов на "зебре", играют в интенсивном потоке в "шашечки", прижимаются вплотную к едущему впереди авто и не успевают затормозить, и таким образом пополняют статистику дорожных происшествий.
По статистике, ежегодно на дорогах Москвы происходит более 9000 аварий, и около 400 из них имеют грустные последствия. При этом на некоторых московских магистралях риск угодить в крупное ДТП особенно велик.
Мы проанализировали основные транспортные артерии мегаполиса в пределах МКАДа и выбрали из них 5 самых небезопасных для поездки на авто. При движении по этим улицам, особенно в темное время суток, стоит быть особенно внимательным и осторожным.
В качестве индикатора в отличие от других рейтингов мы использовали данные о количестве ДТП с погибшими в 2017-2020 годах и поделили их число на длину трассы. Получился индикатор, отображающий число ДТП на каждый километр магистрали за последние 3,5 года, который мы и будем использовать как базу для нашего сегодняшнего антирейтинга. Мы считаем, что использовать такую формулу правильнее, т.к. чем длиннее трасса, тем больше возможностей для ДТП.
1.Кутузовский проспект (4,3 ДТП на км)
Правительственная трасса в Западном округе на территории районов Дорогомилово и Фили-Давыдково начинается как продолжение Нового Арбата и заканчивается на пересечении с Рублевским шоссе, где переходит в Можайское шоссе.
Именно этот отрезок считается наиболее опасным в столице из-за высокой разрешенной скорости 80 км/ч и отсутствию разделительных барьеров, т.к. широкая разделительная полоса используется для проезда членовозов с мигалками, спешащими из Госдумы, Кремля и Белого дома домой на Рублевку, и спецслужб. Часто водители на огромной скорости (ни для кого не секрет, что по трассе любят погонять на мощных дорогих машинах, наваливая на акселератор по упора) вылетают на встречку, что приводит к необратимым последствиям.
На всем протяжении магистраль не имеет светофоров, а около Триумфальной арки дорога сужается.
Самое опасное место - на участке от метро Кутузовской, где на мосту в сторону центра наклон дороги уходит резко вниз под небольшой поворот, и разогнавшегося водителя начинает заносить, и до Новоарбатского моста, в особенности у гостиницы Украина.
2.Люблинская улица (2,0 ДТП/км)
Улица в Юго-Восточном округе с 3 полосами движения в каждую сторону и многочисленными светофорами является крайне опасной для пешеходов - более половины печальных происшествий из 17 случившихся с 2017 года связаны именно с ними. Дорога проходит по районам Текстильщики, Люблино и Марьино, расширяясь здесь до 6 полос. Бетонных разделителей на большей части дороги нет.
В свое время улица была центральной в городе Люблино, который в 1960 году вошел в состав Москвы. После Братеевского моста через Москва-реку переходит в Бесединское шоссе, которое имеет выезд на МКАД.
Самым проблемным является участок в Люблино от Кубанской ул. до ул. Верхние поля, в особенности пересечение с Мариупольской ул. С 2019 года наблюдается снижение аварийности - всего 4 ДТП (в 2017-18 гг. - 13).
3.МКАД (1,85 ДТП/км)
Кольцевая трасса, построенная еще в 1960 году и неоднократно реконструированная, имеет длину 108,9 км, опоясывая всю территорию старой Москвы. Имеет максимально разрешенную скорость 100 км/ч. Несмотря на отсутствие светофоров и бетонных блоков, разделяющих направления движения, с 2017 года здесь случилось целых 202 печальных автоинцидента, и этот высокий показатель держится неизменно из года в год.
Основная причина столкновений на МКАДе - наезд на препятствие или стоящую машину, т.е. кто-то не заметил неудачно остановившуюся на обочине или сломавшуюся в потоке машину, пробку на съезде с трассы или начался ремонт с сужением дороги.
Как дополнительный фактор стоит отметить сильную загруженность трассы как днем, так и ночью и большое число груженых многотонных фур, следующих транзитом через Москву или развозящих товары по сосредоточенным у МКАДа логистическо-складским комплексам и многочисленным торговым центрам. Нередко причиной становятся водители из других регионов, транзитом проезжающие Москву и не привыкшие к такому большому трафику.
4.Алтуфьевское шоссе (1,75 ДТП/км)
Шоссе в Северном округе начинается от кольца Московской железной дороги в районе метро Владыкино, где теперь ходят поезда МЦК и простирается до самого МКАДа почти на 7 км через спальные районы Отрадное, Алтуфьевский, Бибирево и Лианозово.
Шоссе имеет по 4 полосы движения в каждую сторону и бетонный разделитель посередине. В некоторых местах дорога имеет боковые карманы для заезда во дворы.
За 3,5 года на трассе случилось 12 аварий, правда с 2019 года наблюдается положительная динамика - число ДТП упало почти до нуля.
5.Волгоградский проспект (1,6 ДТП/км)
Магистраль длиной 11,3 км протянулась от метро Пролетарская до МКАДа. На большей части трассы можно разгоняться до 80 км/ч, однако разделительные барьеры установлены не везде. Кроме того. на участке от Люблинской ул. до ТТК действует реверсивная полоса, сбивающая с толку водителей.
Трасса довольно сильно загружена. т.к. за МКАДом на ее продолжении находятся подмосковные города Люберцы, Котельники, Жуковский и Раменское, большинство жителей которых работают в столице.
За рассматриваемый период на дороге случилось 18 ДТП. В основном инциденты случаются на участке от Люблинской ул. до МКАДа, где трасса проходит посреди спальных районов Текстильщики и Кузьминки с большим числом несознательных пешеходов, перебегающих дорогу в запрещенных местах.
Понравилось? 👍 Ставь лайк, сделай репост в соцсетях!
☑️ Подпишись на новые статьи в ленте Дзена!
Читай также: 8 самых запутанных автобусных маршрутов Москвы