Первая встреча с скандинавскими туннелями произвела тягостное впечатление - мы намотали немало километров в подземельях Стокгольма, прежде чем сообразили, как выехать в нужную сторону. То же самое произошло через сутки в норвежском Осло - долго кружили из тоннеля в тоннель в поисках запланированной точки на поверхности.
Конечно, со временем мы привыкли к развязкам и круговому движению в тоннелях, а также крутым поворотам и их немыслимой длине (вы только представьте, длина Лердальского тоннеля в Норвегии составляет около 25 км, тоннель у Люсеботн загибается страшной петлёй под острым углом, повторяя очертания серпантина, а тоннель на Нордкап проложен под морским дном!)
На фото ниже с моста через фьорд мы въезжаем в тоннель с круговой развязкой (внимание на навигатор!).
Будьте готовы к тому, что Navitel обязательно потеряется, и вы можете испытать нешуточный стресс, наматывая круги по подземным развязкам (особенно в первый раз), а вот IGO прекрасно чувствует себя в замкнутом пространстве подземелья, и ведёт себя прилично, потому что запоминает скорость и высчитывает расстояния почти до сантиметра - мы ни разу не промахнулись, слава программистам!
В общем, к особенностям движения по скандинавским тоннелям нужно привыкнуть, происходит это достаточно быстро. Пара-тройка поворотов не туда и вы - профи!
#мотопутешествия #мотоциклы #поездки #тоннели #туризм #мототуризм #путешествия #маршруты #горы #влюбленные в север
Спасибо, что Вы со мной! Ставьте 👍, подписывайтесь на канал, задавайте вопросы!