Прилететь из Питерских +8 в Астраханские +30, в середине сентября и провести недельку в атмосфере скорости, драйва и в общении с себе подобными, дорогого стоит. Особенно если учесть, что предыдущая гонка была в феврале, до пандемийно-карантинных ограничений.
В Астрахань прилетели практически все экипажи, которые на сегодня составляют костяк российских ралли-рейдов. Ощущение, что на большой банкет приехали родственники, как ближние, так и дальние: объятия, рукопожатия, поцелуи. Одним словом - все забили на социальную дистанцию, но при этом в закрытых помещениях ходили в масках, а на гонку были допущены только при наличии свежей справки, что ты жив и относительно здоров.
Самой представительной как обычно была команда КАМАЗ-Мастер, которая выставила на старт шесть экипажей. Многих интересовало - Привезут ли капотную версию КАМАЗа? - как это было в предыдущие годы. Но, увы! - приехали без капотника. Проект не закрыт, идут испытания и доработки. Но, к примеру, выставить эту модель на международные гонки, юридически пока не представляется возможным. А команда всегда нацелена на главную международную гонку сезона - ДАКАР.
А вот команда МАЗ-СпортАвто свой капотник привезла. Выставив на гонку скромненько, всего два экипажа. Видимо заявить в гонку четыре экипажа, как это было раньше не позволяет экономика, да и обстановка в братской республике, сами знаете какая.
Большой неожиданностью стала новость о том, что главный претендент на победу в гонке, Чемпион России, обладатель Кубка Мира - Владимир Васильев на официальных тестах, за день до гонки остался без машины. Что-то пошло не так, и она сгорела. Это вторая машина в этом году, которую экипаж В.Васильев / В.Евтехов провожают в последний путь сидя на песчаном бархане.
Первая сгорела в январе на Дакаре, вторая в Астрахани. Выглядело это примерно так же, как на фотографии сделанной в Саудовской Аравии в январе. Разница лишь в том, что на Дакаре сгорела арендованная у немцев машина, а в Астрахани та, постройку которой можно посмотреть в видео ниже.
Один в один - десять минут и машины нет. Карбон и пластик горит быстро.
После этого пожара, исход гонки в абсолюте, у тех, кто разбирается в ралли-рейдах, уже не вызывал сомнения. Самым быстрым экипажем может стать Д.Кротов/Д.Цыро на BWM X5, или один из КАМАЗов.
Еще пять лет назад ни кто не мог представить, что КАМАЗы будут настолько быстрыми, что будут бороться на равных с внедорожниками. Теперь - это факт!
Фото: Денис Бушковский
Итоговые результаты во всех зачетах вы можете посмотреть на сайте ЗОЛОТО КАГАНА 2020, а итоговый видеорепортаж только у нас.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! - вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!
Все фото/видео материалы в публикациях авторские. Без ссылок не “воровать”