Концерн Iran Khodro (IKCO) - крупнейший автопроизводитель Ирана - готовит к производству новый седан K132. Машина была представлена руководству страны в феврале 2020-го. В преддверии скорого запуска в производство Iran Khodro распространил фирменные студийные фотографии K132, на которых её можно рассмотреть во всей красе.
Новый K132 называют «самым иранским автомобилем» в истории, поскольку доля иностранных комплектующих в нем сведена к минимуму. В новинке 92,5% деталей — национального производства, за рубежом закупаются лишь остальные 7,5%, пишет «rg.ru».
Также сообщается, что новый седан разработан своими силами IKCO. Это не совсем так — ещё в прошлом году иранский автопроизводитель купил у французского концерна PSA Peugeot-Citroen (своего давнего партнёра) лицензию на производство платформы от седанов Peugeot 301 / Citroen C-Elysee, именно на ее базе и собран K132. Более того, он унифицирован с ними по несущему каркасу кузова и ходовой части. Однако все наружные панели кузова у перспективного K132 — собственные, они формируют оригинальный экстерьер.
Седан K132 имеет длину, ширину, высоту 4505, 1748 и 1466 миллиметров (мм) соответственно, его колёсная база составляет 2652 мм, то есть по размерам автомобиль сопоставим с российской Lada Vesta.
Под капотом K132 расположится 1,6-литровый бензиновым силовой агрегат PSA EC5 мощностью 110 лошадиных сил. Пару установке составит 5-ступенчатая МКПП или 6-ступенчатая АКПП. Агрегат отвечает строгим экологическим нормам Евро-5.
Выпуск товарных машин IKCO K132 стартует в октябре 2020-го, автомобиль будет продаваться на местном рынке по цене от 12 тыс. долларов (примерно 911 тыс. рублей).
