Река Охта лишилась забавной достопримечательности - моста-признака. На протяжении 15 лет из воды торчали лишь опоры. Но теперь переправу восстановили.
Мост соединял проспект Шаумяна с Малоохтинским кладбищем. Первый переход на этом месте был построен в 1928 году. Позднее ему дали наименование по предприятию, которое находилось при впадении Оккервиля в Охту. Последняя версия переправы была создана в 1985 году: это были две железобетонные опоры в русле реки и деревянные пролеты.
В 2004 году пролеты разобрали в связи с ветхостью. С тех пор из воды торчали опоры, а на берегах сохранялись гранитные парапеты. На протяжении прошедших с тех пор лет власти не раз обещали восстановить мост, но до воплощения дело не доходило.
Работы по заказу Мостотреста стартовали в 2019 году. Проект выполнило ЗАО «Геомост». Он предполагал ремонт железобетонных опор и устройство нового металлического пролета шириной чуть более двух метров и длиной 65 метров.
Сейчас, по наблюдениям корреспондента «Канонера», строительство внешне завершено. Но заборы на подходах к мосту сохраняются.
Добавим, название Красный Судостроитель в свое время было упразднено и пока не восстановлено. Топонимическая комиссия, по данным «Канонера», намерена его вернуть, не изобретая нового.