Доброго вам времени суток, дорогие друзья! Меня зовут Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Сегодня у нас будет обзор одной компактной машины, которая стойко ассоциируется у меня с «Нарнией».
Снаружи «Енот» реально маленький и узкий. Всего 1690 мм в ширину, например. Но это не мешает ему быть удивительно просторным внутри. А ещё у него расход держится в районе 6-8 литров даже по пробкам с автоматом.
А некоторые детали можно купить всего за 40 рублей. Впрочем, давайте обо всём по порядку. Как уже догадались, наверное, речь идёт про японский субкомпактвэн Nissan Note.
Впрочем, назвать его чисто японской машины можно с натяжкой. Это современный продукт концерна Renault-Nissan. «Енот» делит одну платформу с Renault Logan, например.
Выпускать модель начали в 2004 когда, когда до боссов Nissanрезко дошло, что у них большущая дыра в сегменте компактных городских семейных машинок. Именно таким Noteи получился.
Машина выпускается до сих пор, но в России можно найти только представителей первого поколения. Пару раз я видел автомобиль второй генерации, но их на всю страну считанное количество штук.
За большинство «Енотов» в хорошем состоянии просят около 350 000 рублей. В плане трансмиссии, 9 из 10 машин будут с механикой. Найти вариант с автоматической коробкой очень тяжело.
Чем же так хорош этот кубик с покатым носом?
Как я уже писал выше, своей семейностью. Сиденья можно трансформировать, сам салон широкий и высокий. Удивительно, но впятером ехать можно, как ни странно. Да, стандартный объём багажника всего 280 литров и со стороны выглядит он куце.
Но здесь опять напрашивается сравнение с «Нарнией». Когда начинаешь всё туда пихать, то влезает даже детская коляска. А если сдвинуть задний ряд вперёд, то можно раздобыть ещё сотню свободных литров.
По городу расход должен держаться в районе 6 литров. Зимой, с включенной печкой достигает 8 литров. Машинка спокойно ездит на 92-ом бензине, если что.
«Енот» обладает огромной базой аналоговых запчастей. Поэтому не пугайтесь, если на машине, которую поедите осматривать, будет мало оригиналов. Кто их будет покупать, если оригинальная резинка глушителя стоит 600 рублей, а аналог всего 40 рублей?
Зачем брать стойку стабилизатор за 700 р., когда можно купить есть аналогичного качества за 3 раза дешевле?
Советую посмотреть:
Galloper – рамный джип на 7 мест и багажником в 660 литров. Подходят детали от ВАЗа и «Волги»
Samsung SM3 – азиатский «Логан». Но приятный внешне и комфортный. Легко найти в России
Lupo – «немец» для города за 190 тысяч и с расходом в 3 л. Признан лучшим в классе
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Ссылка на него указана на главной странице канала.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно.