Знали ли вы, что первый постоянный мост через Неву в советское время переехал в Тверь, причем в прямом смысле? Его пролеты увезли туда на поезде. Теперь по переправе с питерским происхождением тверичи пересекают Волгу.
Благовещенский мост (позднее переименованный сначала в Николаевский, а потом в мост Лейтенанта Шмидта) через Большую Неву известен не только как первая постоянная переправа через главную городскую реку. При ее строительстве был заключен в трубу участок Крюкова канала, а арка этого коллектора сохраняется до сих пор.
В XX века с моста исчезли фонари (они оказались сперва у Летнего сада и на Дворцовой площади, а затем на Марсовом поле) и Никольская часовня (ее гранит был использован при ремонте стенки набережной канала Грибоедова). А перед войной старинные чугунные пролеты были вовсе отправлены в другой город — Калинин, ныне Тверь.
Команда «Ратной палаты» во главе с ведущей Ксенией Гуршал решила не только показать арку коллектора, фонари Марсова поля и опору, на которой стояла часовня. В Петербурге в Музее мостов — филиале Центрального музея железнодорожного транспорта — заместитель директора Елена Асташова показала модель Благовещенского моста, которая является почти ровесницей самого моста. Кроме того, съемочная группа отправилась в Тверь, где встретилась с краеведом Константином Литвицким.