Найти в Дзене
Severius

Планируемые новые аэропорты России

В настоящее время в России с нуля не строится ни один аэропорт! В последние годы были построены новые аэропорты в Ростове-на-Дону и Саратове, и пока с нуля никаких подобных новых строек не ведется! Расширение и реконструкция существующих аэропортов не в счет, новые терминалы строились, строятся и будут строятся. В настоящее время строятся новые терминалы в Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском, Краснодаре и в Грозном. Но нам интересны именно стройки с нуля в голом поле, когда строится не только терминал (аэровокзал), но и взлетно-посадочная полоса (ВПП) и вся прилегающая инфраструктура. И так, рассмотрим основные проекты: Омск-Фёдоровка Сейчас действующий аэропорт Омска расположен практически в цетре города, представляете - практически в самом центре города-миллионика. Это конечно очень не безопасно и очень шумно, к тому же пропадает огромная площадь территории которая могла быть застроена. При этом уже более 300 тыс. человек проживает в зоне недопустимого шумового загрязнения.
Оглавление

В настоящее время в России с нуля не строится ни один аэропорт! В последние годы были построены новые аэропорты в Ростове-на-Дону и Саратове, и пока с нуля никаких подобных новых строек не ведется! Расширение и реконструкция существующих аэропортов не в счет, новые терминалы строились, строятся и будут строятся. В настоящее время строятся новые терминалы в Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском, Краснодаре и в Грозном. Но нам интересны именно стройки с нуля в голом поле, когда строится не только терминал (аэровокзал), но и взлетно-посадочная полоса (ВПП) и вся прилегающая инфраструктура.

И так, рассмотрим основные проекты:

Омск-Фёдоровка

Сейчас действующий аэропорт Омска расположен практически в цетре города, представляете - практически в самом центре города-миллионика. Это конечно очень не безопасно и очень шумно, к тому же пропадает огромная площадь территории которая могла быть застроена. При этом уже более 300 тыс. человек проживает в зоне недопустимого шумового загрязнения. Расположение аэропорта даже ограничивает высотное строительство в городе. Поэтому всем понятно что нужно строить новый аэропорт, а старый закрывать. Поняли это уже в советские годы, и тогда в 1979 году принято официальное решение о строительстве, но уже тогда в 80-е годы стройка получила неофициальный титул "многострадальной". В итоге за 80-е и 90-е годы успели построить объект более чем на 70%, но в нулевые стройка окончательно заглохла, почти каждый год власти на словах пытались ее возобновить, но конкретных результатов не было и нет. Сейчас чтобы начать строительство, необходимо осушить болото и снести всё, построенное на данный момент. Перспективы стройки по прежнему туманны.

Так сейчас выглядит недостроенный аэропорт
Так сейчас выглядит недостроенный аэропорт

Иркутск-Новый

Судьба этого проекта схожа с предыдущим проектом в Омске.

Действующий международный аэропорт «Иркутск» расположен в черте города и вызывает ряд нареканий, связанных с частыми туманами от реки Ангары, а также компактной застройкой вокруг территории аэродрома. Эти факторы значительно ограничивают возможности развития инфраструктуры аэропорта, которая в настоящий момент нуждается в существенной модернизации. Проект строительства нового аэропорта за пределами города обсуждается уже более 40 лет, однако его предварительная разработка началась только в 2008 году. Согласитесь все это напоминает то что происходит в Омске.

Новый аэропорт планируется разместить в 24 км от Иркутска у деревни Поздняково. На настоящий момент стройка дальше разговоров не продвинулась. А жаль, новый современный аэропорт помог бы развитию туризма на Байкале. Название мне кстати не нравится, лучше назвать аэропорт по названию соседней деревни - Поздняково.

Проект терминала
Проект терминала

Сыктывкар - Соколовка

Необходимость переноса действующего аэропорта та же что в Омске и в Иркутске - старый аэропорт расположен в центре города со всеми вытекающими отсюда проблемами. И также строительство нового аэропорта возле села Соколовка было начато аж в 1982 году, но стройка заглохла и все что успели построить теперь необходимо сносить. Но в отличии от Омска и Иркутска у сыктывкарского проекта вроде появились конкретные перспективы, сейчас идут проектные работы, а в следующем 2021 году планируется непосредственно начать строительные работы.

Ожидается что перспективный пассажиропоток превысит действующий в два раза и составит 900 тысяч человек в год. Старый аэропорт будет закрыт. Расстояние от центра города до нового аэропорта составит 25 км.

Так сейчас выглядит недостроенный аэропорт
Так сейчас выглядит недостроенный аэропорт

Аэропорт Сиверский

Сейчас у Санкт-Петербурга всего один аэропорт - Пулково, в то время как у Москвы - четыре аэропорта. Но скоро монополии Пулково придет конец - планируется строительство совершенно нового аэропорта в Ленинградской области. Название - "Сиверский". Он будет расположен у одноименного поселка в Гатчинском районе. Сейчас там функционирует военный аэродром, построенный еще в 1937 году.

Документальная работа над проектом начата в 2016 году, в 2017 году существующий аэропорт Министерство обороны передало в собственность Ленинградской области. Обещают что в следующем 2021 году аэропорт начнет принимать грузовые самолеты. А окончательно достроить аэропорт должны к 2030 году.

Так сейчас выглядит аэропорт Сиверский
Так сейчас выглядит аэропорт Сиверский

Спасибо, что дочитали статью!

Подписывайтесь на мой канал, если понравилось!

Продолжение здесь!

Самые длинные мосты, которые предстоит построить в России

Самые длинные тоннели, которые предстоит построить в России