Очень весело для окружающих владеть УАЗом. Кладовщик у меня делает ставки. Вчера приехал на склад сопроводить отгрузку слишком переживающему клиенту, так пока его ждали кладовщик выкурил 2 stick Iqos (курится быстрее, чем обычная сигаретка), а я в это время снял рулевой кардан, закачал туда смазку и поставил обратно, при этом двигатель заглушил минут 5 назад, а на улице + 41 в тени, как пишет МЧС и яндекс.
Ранее я на время менял ремень агрегатов и ролик натяжителя, и подтягивал рулевые наконечники. УАЗ требует внимания :)Почему полез в рулевой кардан? Появились стуки в руль на стоячем авто, при выжатом тормозе, при разных (в т. ч. крайних) положениях руля. Раскачкой колес отмел ступицы и шкворня, наконечники не прожимаются в "жиме лежа" — остается рулевой редуктор, но не на 55 тысячах и кардан. С первой замены смазки проходил года 3, не помню, что было забито, но я туда забил высокотемпературную смазку, которая при такой жаре просто потекла… Причем потекла она и через манжету шприца под тубу, загадив коробку и ящик под задним сиденьем. Такие дела, главное, что не шкворня, уж очень лениво в такую жару что-то делать под двумя тонными раскаленного железа…
Цена вопроса: 0 € Пробег: 53 000 км
