Чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен заработал свои первые очки в сезоне 2020 года, финишировав на девятом месте в хаотичном Гран-при Тосканы в Муджелло. Хотя его машина «Альфа Ромео Рэйсинг» была сильно повреждена после столкновения на первом круге.
Его партнеру по команде Антонио Джовинацци повезло, что он остался невредимым в массовой аварии на рестарте за машиной безопасности: итальянец врезался в заднюю часть машины «Хаас» Кевина Магнуссена, и «Альфа Ромео» была подброшена в воздух и затем еще врезалась в машину «Уильямс» Николя Латифи.
Райкконен попал в тройное столкновение с Пьером Гасли и Роменом Грожаном на первом круге во втором повороте. Машина Кими получила повреждения днища и переднего крыла, но гонку пришлось прервать вскоре после этого из-за аварии на рестарте. Кими получил новый носовой обтекатель, но днище все еще было повреждено.
Финну также пришлось принять пятисекундный штраф, потому что он очень поздно свернул на пит-лейн, чтобы сменить шины, и переехал белую линию. Тем не менее, 21-кратный победитель Гран-при отыгрался на рестарте и добрался до восьмого места и после хорошего финального отрезка он, несмотря на штраф, проиграл только одну позицию, что опустило его на девятое место.
«Это определенно была не самая гладкая гонка, но нам, наконец, удалось заработать несколько очков, так что мы можем быть довольны», — сказал Райкконен. «Моя гонка началась плохо, и я не был уверен, что именно произошло во втором повороте, но я получил много повреждений. Возможно, тот, кто ударил меня, не ожидал, что мы так сильно замедлимся, но в любом случае в результате аварии я потерял часть днища и переднего крыла. Из-за повреждений управляемость машины была очень плохой, и я боролся с балансом: я потерял много прижимной силы, но в конце концов я все еще мог ехать в приличном темпе. У меня был медленный пит-стоп, но, к счастью, второй красный флаг вернул нас в бой. Затем я получил штраф за пересечение линии въезда на пит-стоп, что не помогло, но после второго красного флага я все еще смог проехать несколько хороших кругов и в итоге потерял только одно место. Это было далеко не идеальное выполнение гонки, но, несмотря на все проблемы, мы все же заработали парочку очков. Это все еще немного обидно, потому что мы добились хорошего прогресса, и я думаю, что мы могли бы финишировать еще выше, но, надеюсь, мы перенесем этот результат на следующие несколько гонок».
Джовинацци сказал, что авария на рестарте была вызвана тем, что некоторые гонщики в средней группе слишком быстро разогнались, в то время как другие, идущие впереди, замедлились.
«Люди позади уже толкались», — сказал Антонио. «Последнее, что я увидел, это то, что Магнуссен полностью остановился передо мной. Я пытался избежать его, но он просто стоял там, а я уже был в ужасе. Так что это был действительно опасный маневр. Я очень расстроен, особенно потому, что после первого круга я поднялся на 14-е место, а после этого могло случиться все. К счастью, никто не пострадал, но это была очень опасная авария. С такой длинной прямой это всегда было проблемой, и мы должны думать о том, как избежать повторения такой ситуации в будущем».
Руководитель «Альфа Ромео» Фредерик Вассер добавил: «Очень хороший результат, хотя все еще есть ощущение, что мы могли бы добиться большего в более чистой гонке. Это был очень тяжелый день, когда многое пошло не в нашу пользу, и попадание в первую десятку показывает силу и стойкость нашей команды. Увидеть большой оторванный кусок днища и переднее крыло, оторвавшееся от машины Кими до окончания первого круга, и потерять Антонио на рестарте — это было большим ударом, но мы сделали все, что могли, чтобы изменить этот уик-энд. Очень насыщенная событиями гонка и тот факт, что Кими был вынужден всю гонку пилотировать поврежденную машину, означают, что наш прогресс был несколько замаскирован».
Больше новостей на Queen of Motorsport