Советские авиаконструкторы по праву считаются лучшими в мире. До сих пор многие их разработки являются недостижимыми для российских и зарубежных учёных.
В начале 80-х годов гениями конструкторской мысли под руководством Л. Н. Щукина была изобретена настоящая «летающая тарелка» - ЭКИП. Название расшифровывалось вполне по-современному – экология и прогресс.
Новый летательный аппарат мог взлетать и садиться на ограниченной поверхности. Максимальная высота полёта достигала 11 км, скорость – 700 км/ч, дальность – до 6 тысяч километров. У поверхности ЭКИП мог лететь в режиме экраноплана. На борт аппарат мог брать до 120 тонн груза.
Всех, кто видел опытный экземпляр в движении, поражала его способность перехода от плавного парения к стремительному движению, возможности резкой смены высоты полёта. Теоретически он не мог разбиться даже при отказе двигателей, перейдя к планированию и лёгкой посадке. Летать он мог на керосине, смеси газов и даже экономичной смеси бензина с обычной водой. Разрабатывались военные и гражданские модификации.
В трудные 90-е годы создатель уникального самолёта безуспешно пытался пробить его финансирование. После его смерти от сердечного приступа умирающий Саратовский авиационный завод, входящий в концерн «ЭКИП» вынужден был передать разработку на Запад в обмен на инвестирование. Так уникальный советский аппарат потерял свою Родину, которая не сочла нужным финансировать поистине гениальные разработки великого гения авиации Л. Щукина.
Подписывайтесь на канал. Впереди много интересного!