Сегодня продолжился уик-энд Гран-при Тосканы: пилоты вышли на старт и сразились в квалификации за поул (или изобразили эту борьбу).
В очередной раз в сезоне и в 95-й в карьере на поул-позиции оказался Хэмилтон: причем, как любят шутить на форумах, "превознемогая все трудности и невзгоды".
На самом деле, все проще: хочется похвалить Боттаса, который, конечно, не читал мои критикующие его статьи и просто сам взял и собрал всю волю в кулак и был быстрее Хэмилтона весь уик-энд. Однако в самый решающий момент на быстром круге Валттери появился жёлтый флаг и он не смог улучшить результат. Хотя между "Мерседесами" было всего 6 сотых.
Дальше традиционно третьим стал Макс Ферстаппен, а вот на четвертое место взобрался Алекс Албон. Однако не стоит обманываться: таец не стал быстрее, между ним и Ферстаппеном по-прежнему пропасть. Просто другие были ещё медленнее.
А вот на 5-е место неожиданно взлетел Шарль Леклер на "Ведррари" (тьфу, "Феррари"), учитывая, что Феттель только 14-й, видимо, все силы бросили на то, чтобы Леклер максимально комфортно чувствовал себя в машине и завоёвывал большие очки. Иначе я не могу объяснить такую огромную разницу между ним и Себом. Ну не настолько немец медленнее!
Дальше все без неожиданностей. К сожалению, Даниил Квят в очередной раз не попал в третий сегмент, однако во второй раз в сезоне опередил напарника Гасли! Но Пьер совсем был уныл и вообще не покинул пределы первого сегмента, вместе с традиционными аутсайдерами.
Слабо сегодня выступили 2 Макларена - лишь 9-й и 11-й Карлос Сайнс и Ландо Норрис.
Удивительно крутое для своего авто выступление продемонстрировал Кими Райкконен - он 13-й и выше Феттеля. Примечательно, что сегодня 20 лет дебюту Райкконена в Ф-1. Когда-то давно Кими впервые сел за руль болида "Заубер". И чтобы впоследствии Райкконен имел право на выступления в гонках, за него ходил просить сам Петер Заубер.
Быстренько мы пробежались по самым значимым моментам прошедшей квалификации Гран-при Тосканы. Очень интересно будет следить за завтрашней гонкой, ведь на этом треке она впервые в истории Формулы-1! Полный баки, быстрые машины, все повороты не ниже 4-й передачи и раскалённый асфальт ждёт нас завтра в Муджелло на Гран-при Тосканы.
Удачи!