Я не большой фанат разного рода программ лояльности, кои сейчас имеются у каждого уважающего себя бренда, но иногда все эти баллы и бонусы бывают очень даже кстати. Должен сказать, что заправляться стараюсь только на одной всем известной сети АЗС: та самая, у которой красный логотип (называть специально не буду, чтобы не сочли за рекламу).
Да, топливо у них откровенно дорогое, но качество вполне приемлемое, поэтому там и заправляемся. Причем льем что в Террано, что в Матиз их топливо, только с разным АИ. При каждой заправке уже вошло в привычку давать кассиру карту лояльности, и спустя полгода на ней накопилась вполне приличная сумма баллами...
В семье две карточки лояльности: на одну копятся баллы с заправок Террано, на другую – Матиза. Так вот на матизовской карточке накапливаются они намного быстрее, потому что сын на нем ездит на дальние расстояния, ну, а Террано лишь на днях отпраздновал свой первый небольшой юбилей — 10.000 км пробега, хотя куплен был в конце 2019 года.
В общем, баллы копились на карточке почти полгода с момента покупки сыном Матиза, и вот наконец пришло их время: накопилось аж 67698 штук, только у Лукойла политика теперь уж больно хитрая. Раньше все было просто: один балл = один рубль. Потом стали десять баллов приравнивать к рублю, а сейчас и вовсе сто. Короче, почти шестьдесят восемь тысяч баллов — это чуть меньше 680 рублей, но и то неплохо!
Поскольку бак в Матизе под стать всей машине – малюсенький – то заправка до полного обычно не бывает дороже тысячи рублей, учитывая, что на АЗС приезжаешь не на последних каплях "горючки". В этот раз налили почти на 900 рублей, то бишь около 20 литров.
И знаете, довольно приятное это чувство, когда за двадцать литров бензина платишь двести рублей! Сразу пробивает ностальгия по бесплатному бензину, к коему был доступ при Союзе...
А вообще неплохо, что хотя бы на 680 рублей дали заправиться фактически бесплатно. Надо будет еще карточки других сетей АЗС завести, а то в поездках по России Лукойл найдешь не везде, так что Матиз частенько заправляется и на Роснефти, и на Газпромнефти.
А может стоит тряхнуть стариной и поехать куда-нибудь на Террано? Проблема разве что в отпуске и намного большей требовательности немолодого организма к комфорту, а так — почему бы нет...
Ездили по платке Москва-Питер. Здесь рассказываем, стоит ли платить деньги за платку и не проще ли поехать по бесплатному дублеру (нет, не проще)